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减伤降损—工地管理还需智慧系统保驾护航
前几日，广东陆河县“10.8”较大建筑施工事故调查报告公布，9人被批捕、3人被拘留！报告公布了事故详情及原因。 该事故造成8人死亡，1人受伤，事故直接经济损失共约1163万元；事故原因有两方面： 直接原因 1、违规直接利用外脚手架作为模板支撑体系，且该支撑体系未增设加固立杆，也没有与已经完成施工的建筑结构形成有效的拉结； 2、天面构架混凝土施工工序不当，未按要求先浇筑结构柱，待其强度达到
建筑行业四大实用智慧建造系统
对于建筑行业而言，智慧建造越来越受建筑工地、建筑承建单位的重视，将智慧建造理念及数字化技术应用于企业管理、项目进程等各部分之中，不仅降低了设计施工的时间和经济成本，加快开发和建造进程，精细化施工建造，同时也使企业具备更优的竞争力，推动市场集中度的提高，实现集约化经营，快速淘汰落后产能。 在进行智慧工地或者智慧建造相关系统软件研发和推广的企业众多，但到目前为止，真正能够提供优质智慧建造服务的系统品牌和企业没几家，大体可以分为两类，即专注建筑行业的科技型企业，另一类是由大数据服务延伸出的智慧工地管理相关服务，特点则是各有千秋
施工建设企业为什么要使用智慧工地数管理系统？
近几年，数字化发展已经成为国家战略，数字技术的应用将是各行业面向未来非常重要的战略选择。部分施工总承包企业不仅仅制定公司的发展战略，对企业数字化规划的重视程度也越来越高。 在进行数字化建设的过程中，传统的以企业管理为核心，由上至下的系统应用模式逐渐转变，项企分离，数字化建设逐步形成由上至下规划，由下至上施行的新局面。近两年施工总承包企业逐渐意识到项目是核心，只有项目成功了企业才可以良性发展。以提升项目现场的数字化水平来逐步提升项目整体管控能力是企业数字化的重点。
遇到雨天以及雪天怎么安全的对道路工程进行施工
遇到雨天以及雪天怎么安全的对道路工程进行施工 来源：网络 随着社会发展国内施工工程越来越多，同时公路施工质量也面临新的挑战。那么冬季道路施工由于存在许多困难，是工程质量事故的多发季节。所以，冬季施工应该进行严格的施工准备，进行质量控制。因此，在保证工程工期和质量的前提下，能够快速、安全、经济的对道路工程进行施工显得格外重要。 要注意以下几点： 1、路基填筑的材料方面，要选择未冻结的砂类土和卵石土。
作为施工工程人这些CFG桩基打桩知识你必须要懂
作为施工工程人这些CFG桩基打桩知识你必须要懂 一、CFG桩简介 CFG(Cement Fly—ash Grave)桩中文名称为水泥粉煤灰碎石桩，它是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂和水按一定配合比均匀搅拌形成的高粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。既能较充分的发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基承载力，并能因地制宜利用地方材料，具有工效高、成本低、工后变形小、沉降稳定快的优点。
这五个方面让你彻底了解什么是智慧工地
01、智慧工地的定义 “智慧工地”是“智慧地球”理念在工程领域的行业具现，是一种崭新的工程全生命周期管理理念。 广义上——“智慧工地”指工地信息化。通过三维设计平台对工程进行精确设计和模拟，围绕施工过程管理，建立互联协同、安全监控、智能化生产等项目信息化生态圈，并将此数据在虚拟现实环境下与物联网采集到的工程信息进行数据挖掘分析，提供过程趋势预测及专家预案，实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，从而逐步实现绿色建造和生态建造，使项目在信息化时代的竞争中立于不败之地。
重力坝、拱坝以及土石坝和堆石坝优缺点汇总
重力坝、拱坝以及土石坝和堆石坝优缺点汇总 来源：网络 大坝指截河拦水的堤堰，水库、江河等的拦水大堤。 按照不同的分类依据可以有不同的分类法。工程上主要分为土石坝、堆石坝、重力坝和拱坝几种，下面小编为您介绍下各种大坝的优缺点： 一、土石坝 土石坝是指由土、石料等当地材料填筑而成的坝，是历史最为悠久的一种坝型，土石坝是世界大坝工程建设中应用最为广泛和发展最快的一种坝型。
祝贺京雄高速公路河北段工程完工，明年5月可实现全线通车
祝贺京雄高速公路河北段工程完工，明年5月可实现全线通车 来源：网络 日前，白沟河特大桥5.5万吨钢结构全部安装到位，标志着京雄高速公路河北段主体工程全部完工，为明年上半年全线建成通车奠定坚实基础。京雄高速公路河北段是雄安新区“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，包括主线和大兴国际机场北线支线，全长93公里，一期工程先期实施75公里。路线经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，止于雄安新区与既有荣乌高速公路相接。
25张图带你搞懂工程建设项目全套流程
项目经理如何管好工程？22件大事和4项能力，贯穿施工全流程！
收录于话题 严格的说，项目经理就是整个工程项目的负责人，对工程的质量、安全、进度、成本等方面负主要责任。这就要求项目经理对项目进行全过程控制，保证项目正常施工、正常运转，施工中要节约成本，创造最大经济效益。 项目经理要管好一个工程项目，至少要怎么做？
你知道边坡变形监测需要监测哪些东西吗？
你知道边坡变形监测需要监测哪些东西吗？ 来源：网络 边坡在坡体自重、震动或地震等外荷载作用下，常会产生边坡表面开裂、沉降、位移甚至失稳破坏，因此有必要对边坡的变形情况进行监测。边坡的破坏，一般不是突然发生的，破坏前总是有相当长时间的变形发展期。通过对边坡的变形量测，不但可以预测预报边坡的失稳滑动，同时运用变形的动态变化规律检验边坡治理设计的正确性。 边坡变形监测包括大地变形监测、地表裂缝位错位移监测、地面倾斜监测、裂缝多点位移监测、边坡深部位移监测等项目内容。对于实际工程应根据边坡具体情况设计位移监测项目和测点。接下来，北京天玑科技小编在本文中将重点介绍边坡变形监测，希望对大家有一定的帮助。
公路边坡为什么需要安装北斗GNSS边坡监测系统
公路边坡为什么需要安装北斗GNSS边坡监测系统 来源：网络 路基边坡的滑塌是最常见的路基病害之一,根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同,主要破坏形式为溜方、滑坡、剥落和碎落崩塌四种。溜方是由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成,即边坡上薄的表层土下溜,通常是由于降水、降雨等流动水冲刷边坡或施工不当而引起的。除了一些人类无法避免的客观因素外传统的边坡检测技术已经无法保证边坡的健康安全了，反之越多的人选择边坡在线监测。为此，天玑科技小编对比了传统监测的困扰及GNSS在线监测的优势，相信大家看完就明白了。
工程管理的“631”法则
“73定律”，其实是打怪哥领导告诉打怪哥的，意思是关于你自己岗位上的所有工作，10件事中有7件事你要在自己手上圆满解决，不管你用什么方法；另外3件事你需要形成自己的方案：planA或者planB，供领导决策。 如果在该岗位上，10件事你没法自己独立完成7件事，就说明你还需要提高自己，如果10件事你都能做的圆圆满满，就说明你可以再上一步。
项目从立项到竣工验收，需要形成哪些记录和文件？
收录于话题 来源： 筑龙论坛 工程准备阶段文件
智慧管理破解施工难题
智慧工地是将互联网+的理念和科技引入施工现场，从施工现场源头抓起，大程度的收集人员、安全、环境、质量等关键业务数据。通过结合物联网、大数据、互联网、云计算等技术建立云端大数据管理平台，形成端+云+大数据的体系与模式，这就是智慧工地管理系统。 施工现场事故频发、劳资纠纷、管理成本高值得建设行业深度思考 工程建设行业作为事故频发的行业，究其原因，无外乎人员管理混乱、设备管理不规范、安全管理意识薄弱等方面。如何打破传统窘境，提高作业效率、降低事故频率、避免劳资纠纷、保障工程利润，是值得行业深度思考的问题。
2021新基建时代 工程建设行业如何更好的把握利用
2021新基建时代 工程建设行业如何更好的把握利用 来源：网络 我国建筑企业，特别是国有建筑企业主要存在六大类问题，这些问题如何及时解决，如何解决到位，将关系到相当一部分企业今后几年的发展趋势和市场生存。 建筑施工用工难，人才市场化不足 劳动力老龄化现象严重；壮年群体数量逐步减少；高技术工一人难求。员工队伍规模偏大，整体素质普遍不高;计划经济条件下的管理方法和经营理念没有真正树立起来，没有真正确立端正的市场观念，危机意识、竞争意识普遍不强。
立体交通贵州美-贵州建设交通取得阶段性突破
立体交通贵州美-贵州建设交通取得阶段性突破 “连峰际天兮，飞鸟不通。”地处云贵高原东麓的贵州省，自古以来，交通不便，发展缓慢。改善交通，成为贵州人的千年期盼。2016年1月5日，习近平总书记在重庆主持召开推动长江经济带发展座谈会，指出要依托长江黄金水道，统筹铁路、公路、航空、管道建设，加强各种运输方式的衔接和综合交通枢纽建设。 贵州牢记总书记嘱托，加大力度全面推进交通建设，铁路、公路、民航、水路四大交通体系建设齐头并进，以超常速度建成安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊，全省交通面貌发生了翻天覆地的变化。“十三五”期间，贵州全省公路里程从18.6万公里增至20.7万公里，铁路营业里程从3037公里增至3867公里，机场从10个增至11个，水运通航里程从3660公里增至3957公里，为推动贵州经济社会高质量发展提供了最重要的基础支撑。
如何利用新基建助力高速公路快速发展？
如何利用新基建助力高速公路快速发展？ 来源：网络 以新一代信息技术为核心的新基建对传统基础设施的改造升级具有重要促进意义。高速公路企业应如何借助新基建机遇建设智慧型高速公路，实现新的发展呢。文章站在交通企业的视角，从建设智慧型高速公路的必要性和可行性进行分析，得出高速公路企业需要在技术实现层面，推动交通网与信息网融合，并在企业经营层面，依靠平台资源、场景资源、数据资源开展多种盈利性业务，才能兼顾高速公路的智慧化升级和可持续发展。
2021“新基建时代”建筑行业接下来该何去何从
2021“新基建时代”建筑行业接下来该何去何从 来源：网络 关于“新基建”的话题，近期比较热门，各个层面都在关注，中央也多次提及。那么对于建筑行业来说，该如何与之结合，今天结合“数字化”转型这一话题和大家做个汇报。 “新基建”的概念 首先让我们回顾下“新基建”的概念。2020年4月20日，国家发改委首次就“新基建”概念和内涵做出正式解释:“新型基础设施是以新发展理念为引领，以技术创新为驱动，以信息网络为基础，面向高质量发展需要，提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系。”
中级建筑工程师难评吗？有谁评过了呀？
中级建筑工程师难评吗？有谁评过了呀？
建筑业六大智慧管理系统
智慧工地是一种崭新的工程全生命周期管理理念。它立足于“互联网+建筑大数据”的服务模式，采用云计算、大数据和物联网等技术，整合相关核心资源，以可控化、数据化以及可视化的智能系统对项目管理进行全方位立体化的实时监管，并根据实际作出智能响应。这不仅对安全文明施工意义重大，同时也有助于推动建造方式变革、提升建筑业科技创新能力、如何加强施工现场安全管理、降低事故发生频率、有效管理施工对环境的影响，需要建筑业与时俱进，抓住互联网时代的历史机遇期，利用现有的成熟技术资源以及研发新的智能系统来更好地为建筑业服务。智慧工地就是这样一种促进建筑产业提质增效、推进建筑产业转型升级。
你知道路基边坡坡度怎么界定的吗？
你知道路基边坡坡度怎么界定的吗？ 路基边坡坡度是指边坡高度与边坡宽度的比值。 通常取边坡高度为1，用1：m来表示；也可以用边坡角(边坡与水平面的倾角)表示。路基边坡坡度对于路基稳定十分重要，确定边坡坡度是路基设计的重要任务。路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。 填方路基边坡坡度应根据填料种类、边坡高度、水文条件和基底工程地质条件等确定。基底良好时，边坡坡度按规范确定。土质挖方边坡设计应根据边坡高度、土的湿度密实程度、地下水、地面水的情况、土的成因类型及生成时代等因素确定。在一般情况下，土质挖方边坡8度应根据调查路线附近已建工程的人工边坡及自朝山坡稳定状况，参照规范确定。
2021年传统施工已经升级为数字信息化施工3.0时代
2021年传统施工已经升级为数字信息化施工3.0时代 来源：网络 大家都知道传统施工发展到今天，它主要存在两个方面的问题：第一方面是因为现在的人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。第二方面，对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。
施工现场临时用电安全检查要点，97页培训讲义快收藏！！
【施工技术】超详细水电安装工程交房标准
给排水工程 基本要求: 1、给水管道安装牢固，横平竖直，部件齐全，接口严密无渗漏；支架选型正确，安装牢固，间距均匀；管道表面清洁无划伤； 功能性试验合格； 管道标识正确。 2、排水管道安装牢固，坡向正确，部件齐全，接口严密无渗漏，管道畅通、无堵塞；支架选型正确，安装牢固，间距均匀；地漏选型正确，水封符合要求；管道表面清洁无划伤； 功能性试验合格；
【施工管理】人、机、料、法、环，知识点全在这儿了
人、机、料、法、环是对全面质量管理理论中的五个影响产品质量的主要因素的简称。这五大要素论中，人是处于中心位置和驾驶地位的，汽车的四只轮是“机”、“料”、“法”、“环”四个要素，紧密相连，缺一不可。 人、机、料、法、环是对全面质量管理理论中的五个影响产品质量的主要因素的简称。“4M”：人员（Man） 机器（Machine） 物料（Material） 方法（Method）“1E”：环境（Environment）
怎么利用数字信息化施工提高建筑工程质量管理
怎么利用数字信息化施工提高建筑工程质量管理 来源：网络 随着我国经济的快速发展，我国建筑行业迅速崛起，但由于各方面的原因，建筑施工和质量管理方面还存在着一定的问题制约着我国建筑行业的可持续发展。对此，建筑业内人士需要对这些通病进行预防，采取科学合理的手段，解决这些问题，才能保证建筑工程的质量安全。根据我国目前质量管理普遍存在的问题，提出了相应的解决措施，希望对我国建筑工程质量管理通病的防治有所帮助，促进我国建筑行业的发展。
2021年以创新驱动引领交通运输高质量发展
2021年以创新驱动引领交通运输高质量发展 来源：网络 创新是引领发展的第一动力。交通运输行业贯彻新发展理念、构建新发展格局，更多要依靠创新培育发展动力、形成发展优势。2021年是加快建设交通强国开局之年，必须牢牢扭住创新这个关键，推进以科技创新为核心的全面创新，引领交通运输高质量发展。集中力量突破交通领域关键核心技术。要以关键共性技术、前沿引领技术、现代工程技术、颠覆性技术创新为突破口，努力实现关键核心技术自主可控，才能把创新主动权、发展主动权牢牢掌握在自己手中。
短短一周，3起工地火灾事故！冬季施工如何做好防火安全？
近期，浙江金华、安徽阜阳、山东济南多地发生工地火灾事故。
智慧工地在施工管理中的实际应用
智慧工地是一种新的施工管理方式，依托5G通信、云计算、移动互联网、物联网等技术，通过智能硬件终端的部署，实现工地信息化、智能化管理，帮助广大建筑企业有效降低施工成本，全面提高建筑施工企业的管理能力。 江苏乐筑网络科技有限公司致力于依托互联网、物联网、大数据、人工智能技术打造规范化、 精细化、智能化的乐工地管理系统，专注于为用户提供最具实用价值的“智慧工地整体解决方案”。下面就和小编了解一下智慧工地应用的相关模块和情况吧
施工工地桩基工程常见的问题汇总和解决方法
施工工地桩基工程常见的问题汇总和解决方法 一、桩基介绍 桩基种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径、扩径、夹泥、离析、断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷。桩身缺陷的存在会改变基桩的正常工作性状，从而对基础产生潜在危险。今天我们总结了工程中桩基的常见问题，一起来看看吧。 二、桩基检测 1、什么情况时应进行验证与扩大检测
水稳摊铺施工过程需要注意的八大事项
水稳摊铺施工过程需要注意的八大事项 混合料的拌和 开始拌合前，拌合场的备料应满足3~5天的摊铺用料。每天开始摊铺前，应检查场内各处集料的含水量，计算当日的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1个百分点。每天开始搅拌之后，出料要检查是否符合设计配合比，进行正式生产之后，每1~2小时检查一次拌合情况，抽检其配合比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。拌合机出料不允许采取自由落地、装载机装料运输的办法，采用由漏斗出料直接装料运输。装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
随机抽取项目，不发通知，不打招呼，直奔现场！一省拟开展建筑工程质量安全辅助巡查！
文件原文： 山东省住房和城乡建设厅关于对《全省建筑工程质量安全辅助巡查暂行办法》征求意见的通知 为进一步加强全省建筑工程质量安全监督管理，落实工程质量安全主体责任，治理工程质量安全突出问题，提升工程质量和施工安全水平，根据《山东省人民政府办公厅关于印发政府向社会力量购买服务办法的通知》（鲁政办发〔2013〕35号）、《山东省人民政府办公厅转发省住房城乡建设厅等部门关于进一步完善质量保障体系提升建筑工程品质的实施意见的通知》（鲁政办字〔2020〕122号）、《中共山东省委、山东省人民政府关于深入推进安全生产领域改革发展的实施意见》（鲁发〔2018〕5号）等文件要求，结合我省实际，研究起草了《全省建筑工程质量安全辅助巡查暂行办法》（征求意见稿），现面向社会公开征求意见。请各相关单位、个人提出修改意见和建议，于
怎么通过北斗GNSS定位实现公路信息化施工
怎么通过北斗GNSS定位实现公路信息化施工 来源：网络 在传统行业中，建设工程行业是项目规模最大、数据量最大的行业，参与主体多、覆盖地域范围广、耗费时间长、影响因素多等特征决定了工程项目的信息管理具有多元化。建设工程行业的信息管理贯穿了项目建设的始终，各种信息流在动态的时间流中持续分布，要想更好地对项目信息进行管理，就需要采用现代化的信息化的管理模式。 传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。
广东全省高速公路超过1万公里—智慧工程
广东全省高速公路超过1万公里—智慧工程 来源：网络 12月28日，伴随着潮汕环线高速公路、怀阳高速公路怀集至郁南段、怀阳高速公路海陵岛大桥、河惠莞高速公路紫金至惠阳段、大潮高速公路、广中江高速公路三期、汕湛高速公路汕头至揭西段二期、河惠莞高速公路平潭至潼湖段、广佛肇高速公路广佛段二期9条高速公路建成通车，广东高速公路总里程突破1万公里，连续7年位居全国D一。 0-1公里突破 逢山开路、遇水架桥。从0到1万公里高速公路的突破，广东用了一万多个日夜，几乎是每天建设一公里的效率。改革开放之初，“借款修路、收费还贷”的政策在广东破冰，直接推动广东省首条高速公路——广佛高速公路在1989年率先通车。其后，广东高速公路的建设步伐加快。特别是“十三五”期，广东交通人攻坚克难，锐意创新，在保证质量的前提下，不断提升高速公路建设效率，5年新增高速公路通车里程超3300公里。
高频竞争时代，建筑企业如何快速迭代管理机制
2019年中国工业互联网产业经济规模达到了2.1万亿元，5G 工业互联网正加速向企业生产核心环节延伸，标识注册总量已突破55亿，进入工业互联网平台的工业设施已达到4000多万台。 数字化将我们带入高频竞争时代。从建筑企业的决策机制来说，决策机制定义了企业的运行方案方式。面对高度变化的不确定性的市场，先“开枪”、后“瞄准”，在决策的持续迭代当中逼近目标是一个重要的特征。 疫情是对企业数字化转型的一次检阅。面对疫情所要解决的问题，本质上和数字化转型所需要解决的问题是同一件事情。企业如何面对不确定性的本质，就是这个企业是不是智能的。
如何通过信息化施工对水利工程质量进行管控？
如何通过信息化施工对水利工程质量进行管控？ 来源：网络 水利工程质量是水利工程建设的重要组成部分，也是工程建设关键环节。水利工程高效率开展和实施对促进我国工程技术进步和总体经济的发展尤为重要，并且为工程内部人员的成长提供平台，有助于员工综合素质的提高，从而进一步激发水利工程整体水平的提升，为水利行业发展提供有效借鉴。 现阶段，随着社会的发展和科技的进步，促使水利工程的施工质量得到了较为明显的改善与提升，但施工质量的控制与提升不仅仅来自于对外部材料、机械设备以及工器具等方面的质量控制，更来自于工艺技术的完善以及施工人员及管理人员质量意识的提升。唯有如此，才能促使水利工程项目中的施工质量得到有效的控制，也才能为水利水电行业的可持续发展，起到良好的促进与推动作用。
如何通过信息化对项目施工现场质量管控
如何通过信息化对项目施工现场质量管控 来源：网络 质量管理是项目管理的重要模块，建筑工程项目质量影响因素多且复杂，这给项目质量管理工作带来了很大的挑战，如何采取科学合理的项目质量管理方法确保建筑工程的建设质量，这是建筑工程建设领域的一个重要课题。 本文首先对建筑工程项目质量管理的含义进行了探讨，随后围绕目前建筑工程项目质量影响因素，对于该领域项目质量管理存在的问题进行了全方面的分析，最后在对于相关文献进行借鉴的基础之上，结合自身的工作经验，全面论述了建筑工程项目质量管理方法。
沥青路面组成结构以及沥青路面压实度监测
沥青路面组成结构以及沥青路面压实度监测 来源：网络 冷拌沥青混合料适用于支路及其以下道路的路面、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层；冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用，其主石料层厚度应依据碎石的粒径确定，厚度不宜超过100mm。主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。沥青表处面层的集料最大粒径与处治层厚度相匹配。
市政工程建设成本以及质量管控存在的问题有哪些
市政工程建设成本以及质量管控存在的问题有哪些 来源：网络 建筑工程施工项目管理是指根据相关的法律法规以及施工规范等对于建筑项目的整个过程进行科学的计划，调控与管理。一般的工程管理包括有工程造价管理，工程质量控制，工程招标与投标管理，工程进度管理等方面。随着现在对工程质量管控越来越严格，传统施工也在不断升级，下面我们一起看看有关市政工程建设管理成本存在的问题： 市政工程成本管理存在的问题
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