冬奥会外围公路保障项目小大路改建工程完工

来源：网络 12月3日，记者从延庆公路分局获悉，冬奥会交通保障项目小大路改建工程全线完工，至此，由延庆公路分局负责建设的最后一个冬奥会外围公路保障项目完工，较原定计划提前了一个月工期。

小大路改建工程跨越延庆区康庄镇和大榆树镇，起点与京礼高速辅路相连，终点与世园路相交，全长1.13公里。改建内容包括道路工程、交通工程、绿化工程、交通量观测设备等，建设好的小大路安装了情报板，可以实时显示路况信息，预报前方道路状况，并安装了排水设施和路况指示标志等设施。建成后，该道路路面宽度由10米扩宽到20米，双向4车道，极大提升了道路通行能力。

“我们夏天来世园公园走了这条路的老路，建好后的路较之前平整宽阔了不少，提高了我们通行的安全性。”游客马先生说。据悉，小大路于今年8月25日开工建设，12月1日正式通车。在此期间，延庆公路分局以做好冬奥保障为契机，通过科学组织、提前谋划、合理安排，多次与区城管委、移动公司、联通公司等相关单位进行沟通，优化了交叉施工作业的环节，确保了改建工作的顺利进行并提前完工。

“这条路是延庆公路分局负责建设的最后一条冬奥会外围公路保障路线，至此，延庆公路分局负责的冬奥会外围公路保障建设项目均实现高质量、高标准提前完工。”延庆公路分局工程管理科科长鲁振兴说。作为京礼高速通往城区公路的联络线，小大路将为入住延庆城区的运动员、观众交通接驳、转场提供有力交通保障，也改善了周边村镇居民的出行条件，对区域路网联通和带动周边经济发展起到了助推作用。

延伸阅读

建筑工程主要是以现场为主体，施工过程进行质量控制是现场管理的一个重要环节。对于建筑工程的质量管理应该要贯穿在施工的所有环节之中，首先是要对材料、半成品进行质量控制，还要在施工过程中按照工序进行控制。最后便是要做好质量的评定，要细致，要全面的进行评价。

传统施工目前在人员成本、材料成本和机械成本都是越来越高的，施工成本不断地在攀升。其次现在对工程质量要求越来越严格的状态下，现有的质量控制的方法和质量数据溯源、质量监管方法存在严重不足，现有的施工管理和组织的方式也是严重滞后于施工流程，包括施工工艺，以及现在信息化的状态。

那么在这两个难点上我们采用北斗导航定位系统、各种传感器、数传终端等物联网手段获取工程施工过程信息，上传到云平台，保证数据安全，并用北斗定位系统和BIM技术对工程进行精确设计和模拟，减少施工失误和重复施工。实现工程可视化智能管理，以提高工程管理信息化水平，改善工程质量。

在路基施工阶段，主要以高精度的技术，实现对于相关工程机械的改造，实现路基工程的智能管控；在路面施工阶段，通过对摊铺机、压实机的高的精度的改造，实现路面工程的管控；在运营管养阶段，通过北斗的高精度技术以及相关的雷达的技术，实现在运营阶段的健康安全监测。

运营养护：高精度安全监测

这里还是以北斗的高精度终端为核心，结合其它的多种传感器，能够实现高速公路软基路段的安全监测、边坡的安全监测、公路大桥的安全监测以及隧道的安全监测等功能，保障高速公路在运营阶段的运营安全。

其中最重要的就是以北斗为核心的高精度监测，它能够实现边坡、软基、桥梁形变监测，水平的形变精度是2毫米，高程的形变精度是5毫米。北斗是实时监测的，有时候为了更高的精度和更大的范围，我们也会辅助其它的监测手段，比如说合成孔雷达，主要是做定期的监测的，在有些路段需要更高精度的监测，我们需要用到微变感知雷达，进行重点区域的形变和质量的监测。