北京地铁八通线路基工程设计总结
摘要介绍北京地铁八通线路基设计概况、工程地质条件以及设计原则等，着重从路基填筑标准、整体道床路基处理、碎石道床与整体道床过渡段路基设计、路基挡土墙结构及附属工程等方面对设计工作进行了分析总结。关键词路基填筑整体道床路基路基过渡段装配式挡土墙1路基概况北京地铁八通线路基段长度7.31km，约占全线38%，其中碎石道床路基6.24km;铺设整体道床路基0.087km;设置挡土墙0.67km;车站路基0.31km;设置整体道床与碎石道床之间路基过渡段7处。2工程地质条件八通线工程位于永定河冲洪积扇东部边缘地带，地质构成主要有人工堆积层、原公路路面及路基、第四纪沉积层等。人工堆积层需换填，原公路路面及路基或第四纪沉积层地基承载力均大于160kPa，可作为路基持力层。除个别处有埋深大于3m的地下水外，沿线未见地下水。地震基本烈度8度，地面以下20m饱和土和砂土均不液化。土壤最大冻结深度为0.8m。3设计原则路基在静、动荷载及各种不利地质、气象和水文条件作用下，有足够的强度和耐久性。路基面
