绿维创景之“旅游综合体”规划线路图
随着市场休闲需求模式从单一观光向多元休闲转变，旅游综合体已经成为当前旅游开发的主要模式。对于政府来说，旅游综合体是区域综合升级的引擎；对于旅游集团，旅游综合体是旅游投资模式的新路；从地产企业的角度来看，旅游综合体是地产创新的方向。但由于旅游综合体的开发运作相对复杂，既不同于纯粹的旅游景区，也不同于传统的住宅地产，因此其规划咨询也有着自身的特殊性。绿维创景一直致力于旅游综合体的创新研究，本文梳理出旅游综合体规划咨询的阶段与关键，供政府相关部门与开发企业参考。一、“旅游综合体”规划咨询的综合梳理根据阶段目标的不同，绿维创景将旅游综合体的规划咨询工作划分为两个阶段：以获取土地为核心目的的 “拿地阶段的规划咨询”、以开发运作为目标指向的 “开发阶段的规划咨询”。 （一）拿地阶段的规划咨询1、阶段特征描述及实质目标拿地阶段的实质目标是获得土地利润空间最优化，是最为关键的一个环节，直接决定着一个项目能否持续操作。其关注重点为土地总体规模、土地性质划分、土地开发强度。此阶段有两个基本要求：一是开发企业自身要搞明白这个项目能不能做，
哈尔滨将修编地铁网络规划
2009.3.25日，哈尔滨市十三届人大常委会第十五次会议听取了市政府关于地铁建设有关情况的报告。据悉，今年哈市将开展地铁网络规划修编和新线报批工作，拟将地铁一号线南延线工程与一期工程同步建设，并将哈西客站地铁支线项目纳入近期建设规划，批复后分期启动该支线建设。 同步启动一期及南延线工程 哈市规划，地铁一号线一期工程西起南岗区保健路医大二院，沿学府路、大直街，东至道外区哈东站，线路全长14.33公里，其中利用“7381”人防隧道5.4公里，建设内容包括16座车站、1座维修中心、1座控制中心、2座地面主变电所及机电设备系统等配套设施，初步设计概算投资87.1亿元，总工期4年。 一号线南延线工程北起医大二院，南至哈南站，全长3.15公里，建设内容包括2座车站、1座停车场，概算投资16.41亿元，将与一期工程同步建设、同步竣工、同步运营。 哈市今年将推进新线报批，完成地铁南延线工程立项报批，争取下半年通过立项审批。 拟新增两岸相连的地铁环线 据悉，2002年国家批准哈市