桥梁明挖基础基坑施工的安全要求
1、基坑开挖前，要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑引起坍塌。 2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石，设置挡护墙等，防止土石落入坑内砸伤人员或设备。 3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（1～1.5m）之外（17、18局海南东环事故）；引起地面振动的机械安全距离更要严格控制，一般在1.5～2m以处。 4、开挖基坑时，要按规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部挖深坑，再由底层向四周掏土开挖的方法施工。 5、基坑底部应设置汇水井或采用井点降水，确保基坑不被水浸泡。 6、采用机械开挖基坑，要严格遵守有关机械操作规程，吊机、扒杆和土斗下面严禁站人。 7、当基坑开挖至接近设计标高时，应注意预留10～20cm，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前采用人工挖除。
特殊基坑支护设计及施工
复合土钉支护技术是在传统土钉支护技术的基础上，配合采用预应力锚杆、水泥土搅拌桩、超前树根桩等技术措施，以控制土钉支护的变形，满足环境对支护的技术要求而形成的一种复合支护技术。虽然与传统的土钉支护技术相比，造价有所提高，但仍比采用护坡桩大为节省。且不需大型、重型施工机械，施工方便，工期短，得到了普遍的应用，特别是随着该技术的日趋成熟，可利用土钉支护形成的竖直、平整表面作为地下结构施工的外模，节省了主体结构的施工费用。目前，该技术在北京地区已发展成基坑支护的主流技术，近于直立的支护深度已达近20m。本文介绍了北京某工程复杂环境条件下复合土钉支护的设计与应用，特别是应用国际通用岩土工程分析软件FLAC对复合土钉支护进行的土钉内力和支护变形的分析结果。
地下管廊明挖常用的几种基坑围护型式施工方案
1 放坡开挖采用放坡开挖方法，管廊结构施工不受内支撑影响，施工操作面大，施工便利。当场地周边环境简单、地下水位较低、开挖深度不大、土质较好时，可以采取放坡开挖方法施工管廊基坑。一般在开挖深度小于10m时采用放开挖坡经济性较好，深度超过10m放坡开挖土方工程量较大，造价较高。开挖坡率应根据整体稳定性分析计算求得。开挖深度大于5m时一般采用分级放坡，同时各级坡间设置中间平台。坡面做好护坡措施防止降水对边坡稳定性造成影响。综合管廊工程动则数公里，地形起伏不定，高差较大。放坡平面设计时，可通过预先定义好的放坡规则，采用CIVIL 3D 或者专业管廊设计软件，根据地形图上的散点高程自动生成各级放坡线，减轻设计工作量。2 土钉墙围护当场地受限时，开挖深度在10m以内时，可采用土钉墙围护，通过加大开挖坡率，打设土钉来减小放坡平面占地面积，节约施工用地空间。由于管廊基坑通常为条形结构，开挖宽度普遍在10m左右，土方开挖时间占总工期比例较小，采用土钉墙围护时，分层打设土钉费时费力，对土方