EBM气溶胶自动灭火系统的探讨分析
概况 1989年我国加入《保护臭氧层维也纳公约》，1991年6月正式加入《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书（修订本）》国际条约。1994年公安部发出了《关于在非必要场所停止再配置卤代烷灭火器的通知》[1]。1996年公安部颁布了《卤代烷替代品推广应用的规定》。世界各国的科技人员在积极研究卤代烷的替代品。EBM气溶胶是一种新型灭火剂。它具有无毒、无腐蚀、无污染、不损耗大气臭氧层和快速高效、全方位全自动灭火、设计安装维护简便易行、造价低等特点，是适合我国国情的一种较理想的卤代烷灭火剂替代品。 1 EBM气溶胶灭火系统 1.1 EBM气溶胶灭火剂的组成 EBM气溶胶灭火剂由金属氧化物(K2
热气溶胶预制灭火系统灭火剂与发生剂的关系
问个问题： 《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005中： 3.1.6灭火系统的灭火剂储存量，应为防护区的灭火设计用量与储存容器内的灭火剂剩余量和管网内的灭火剂剩余量之和。 现在我们单位有个工程，还在设计过程中：热气溶胶预制灭火系统设计用量180kg，管网内的灭火剂剩余量就不用考虑了，储存容器内的灭火剂S型剩余量需要考虑吗？应该为多少？ 是发生剂的量吗？灭火剂储存量和发生剂的量我该选择多少kg?哪位高手了解气体灭火或者经销请留言，顺便说一下S型气溶胶的价格。我的QQ 88941658 转载：气 溶 胶 灭 火 技 术 前 言 二十世纪初，人类进入电气时代，科学技术的巨大进步推动了全世界文明的飞速前进。但是，当我们正享受着快捷、舒适的现代文明生活的同时，灾难和危险也不期而至。荒漠化、水土流失、温室效应接连出现。更令人震惊的是，1985年，在南极洲上空，地球生命的保护伞——臭氧层居然出现了一个空洞。后经研究证实，长期在气体灭火领域占据主导
汽车"自燃"的克星热气溶胶自动灭火装置
随着经济的发展，人们生活水平的提高，当今社会汽车保有量越来越大 ，给人们的生活带来了方便，但是汽车火灾的频频发生也对人们的人身安全带来了威胁。每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，并且80%以上都造成车辆报废，甚至是车毁人亡。其中汽车发动机舱部位着火在整个汽车火灾中据很高的比例。据不完全统计，2012年7月上海共发生火灾93起，汽车自燃33起，通过火灾事故分析，有95%发生在汽车发动机舱。针对汽车发动机舱安装自动灭火系统，快速有效的探测、控制和扑灭初起火灾，是构筑汽车消防安全的重要保障，对保证司乘人员的生命和财产安全十分重大意义。 引起汽车发动机舱着火的原因 1、燃油管路损坏， 燃油泄漏， 遇电火花、高温物体起火，
热气溶胶预制灭火系统灭火剂储存量与发生剂的量的关系
热气溶胶预制灭火系统灭火剂储存量与发生剂的量的关系问个问题：《气体灭火系统设计规范》GB50370-2005中：3.1.6灭火系统的灭火剂储存量，应为防护区的灭火设计用量与储存容器内的灭火剂剩余量和管网内的灭火剂剩余量之和。现在我们单位有个工程，还在设计过程中：热气溶胶预制灭火系统设计用量180kg，管网内的灭火剂剩余量就不用考虑了，储存容器内的灭火剂S型剩余量需要考虑吗？应该为多少？是发生剂的量吗？灭火剂储存量和发生剂的量我该选择多少kg?哪位高手了解气体灭火或者经销请留言，顺便说一下S型气溶胶的价格。我的QQ 88941658转载：气 溶 胶 灭 火 技 术 前 言 二十世纪初，人类进入电气时代，科学技术的巨大进步推动了全世界文明的飞速前进。但是，当我们正享受着快捷、舒适的现代文明生活的同时，灾难和危险也不期而至。荒漠化、水土流失、温室效应接连出现。更令人震惊的是，1985年，在南极洲上空，地球生命的保护伞——臭氧层居然出现了一个空洞
配电柜电气箱为何要安装热气溶胶自动灭火装置？
配电柜电气箱内为何要使用S型热气溶胶自动灭火装置?热气溶胶灭火有何优点?下面，就请随小编一起来看看吧~ 首先，热气溶胶在种类上划分为气体灭火。在灭火性能上，具备着气体灭火的优点：全淹没无死角式灭火，不受空间内火源位置的限制;灭火后对大气无污染，环境负影响小。对于内部构成复杂，难以无死角覆盖灭火的配电柜电气箱来说，热气溶胶灭火剂拥有先天性的适应性。 其次，热气溶胶灭火剂本身为固体，在灭火时，通过快速的化学反应形成以气体为主，能在数秒内将火扑灭，灭火后亚纳米颗粒随烟气排出不留痕迹，对被保护设备、器具无污染，无损害;体积小，重量轻，安装简便快捷，是一种洁净的自动灭火产品。对于精密度要求高的配电柜电气箱来