光纤照明应用于隧道照明(一)
隧道中光纤照明的应用一、 隧道照明的概述 隧道与公路一样都是车辆行使的交通道路,根据设计要求,100米以上的隧道必须有照明,而且必须安全可靠,方能使车辆高速顺畅通过。全国公路隧道达1972处、83.5万延米。而且每年均在不断增长,据2002年交通基础设施发展统计公报显示,2002年底比上年末增加190处、13.1万延米。其中特长隧道21处、7.59万延米,比上年末增加3处、1.03万延米。其他隧道情况分别为:长隧道194处、30.52万延米,中隧道657处、33.02万延米,短隧道1100处、12.38万延米。如此众多的隧道,需要大量的照明器具来装备。而目前普遍采用的高压钠灯虽然价格便宜,但是其节电和维护方面的缺陷也难以克服。目前光纤在隧道中的照明国内还未出现应用。而在欧洲和美国,一些地铁隧道中已经采用了光纤照明,例如美国麻萨诸塞州波士顿(Sumner and Callahan Tunnel lighting. BOSTON, Massachusetts)的10000多英尺的隧道部分采用光纤照明代替常规灯具,并达到了预想的效果。按照David Rucker
公路隧道照明的应急照明设置规定?
公路隧道照明是否需要设置应急照明?疏散照明是单侧设置还是双侧设置?GB50016-2014《建筑设计防火规范》中12.5.3条“隧道两侧、人行横通道和人行疏散通道上应设置疏散照明和疏散指示标志“,NB/T35008-2013《水力发电厂照明设计规范》第5.0.2条要求水力发电厂交通隧道的应急照明为0.5LX ,JTGT D70/2-01-2014 《公路隧道照明设计细则》第8.1条要求高速公路和一二级公路需要设置应急照明,三四级公路根据实际情况确定!我这里的是水力发电厂的进厂交通洞,宽度约11m,按照JTG B01-2003公路工程技术标准中公路等级划分应该为4级公路,请问各位有经验的同行们应该如何设置应急照明和疏散照明?哪个规范上有依据?业主和我院有不同的想法,因此最好有依据支撑!当然没有依据有实际工程经验也可,先在此感谢啦!!