更换桥梁支座要规范施工
桥梁支座更换是不容忽视的桥梁加固工程,长时间的使用会使桥梁的各个部位产生松动,特别是支座,因为支座是连接桥梁上、下结构的重要部件,所以每隔一段时间都要对支座进行更换,以确保桥梁能正常使用。更换支座的过程中要注意一些步骤的施工,操作不规范就有可能引发事故。 在更换支座的过程中,需要先将梁体顶升才能将原来的支座取下再进行更换工作。每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的,在顶升箱梁的时候,不能直接顶升底部,正确的位置使两肋和箱梁的中央部位;顶升界面形式的桥梁时,要先在梁体的下面安放垫板,再用千斤顶进行顶升工作,如果桥梁顶升的部位不正确,可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。 在取出旧的支座的时候,如果桥梁顶升的高度不足以完全放松支座,可以使用轻微的力量敲击,在取出支座之后,要迅速清理支座,不能理由沙砾、石子等杂物,再将新支座放在正确的位置。在落梁的时候要缓慢降落千斤顶,如果速度过快,强大的压力就会使已经放好的支座弹开,还会损坏梁体、出现偏压的现象,所有的千斤顶要同时进行。 桥梁支座的更换工作要在不影响桥梁的正常使用的情况下使用,如
关于道路桥梁的施工问题与加固探讨
1 城市道路桥梁施工的状况 1.1城市道路与道路施工前的现状。随着生活的提高,在路基沉陷裂缝或半刚性基层,裂缝处会出现断裂的现象。常见的裂缝有纵向裂缝,横向裂缝,纵向裂缝沿纵向开裂的道路,方向,长度和宽度与一般平面是不同的;沿道路横向开裂是横向裂缝,道路中心线基本垂直整个长度的部分路段和部分路段整个。裂缝纵横交错,然后出现在水平和垂直斜缝连接缝,形成联合网络。有许多道路附属设施,有很多水井位于在车道上,有很多排水管和干井也位于检查车道,当井的宽度小,回,回填土压实是非常困难的,真正的学位考试压力也比较困难。建设经常监管不严或监控,势必道路施工时会造成变形、等质量问题,导致出现一个共同的水井和沙井和路面接缝低迷缺陷,导致公路桥头断裂现象的出现。从而在中期修复。 1.2道路桥梁建设时地形因素及应对策略。崎岖的山谷是山区施工的主要瓶颈,长度比砂轮接触面少,表面上看来疙瘩坑,铺装层的密度和强度的不统一。雨季结束后,再次在冬季和春季水分囤积在软土基到大量的水,将大大