关于混凝土裂缝向大家请教
我有个问题弄不明白想要请教各位！ 我们这里的进水口闸墩宽5.9米和7.4米，浇筑层高一般为3米，大部分才用泵送混凝土，因为没有采取任何的温控措施，养护也搞的不好，因此在施工前期出现了大量的裂缝。其中大部分是干缩裂缝和塑性收缩裂缝，属于表面裂缝，但其中也出现了两条贯穿裂缝。根据我查阅的资料，贯穿裂缝一般因地基不均匀沉降和结构的不合理导致，干缩裂缝和塑性收缩裂缝一般属于表面裂缝，一般不影响结构，只对混凝土的防渗，抗腐蚀，耐久性有影响。而对于温度裂缝，有两种观点，一种观点认为温度裂缝在混凝土施工期不会形成深层裂缝和贯穿裂缝，理由是：混凝土是热的不良导体，在施工期，混凝土只在表面很薄的一层温度降低，内部温度要经过很长一段时间才能随环境温度稳定，这样导致外部的混凝土收缩受到内部混凝土的约束而产生应力集中，当应力超过混凝土的抗拉强度混凝土便会开裂，同时随混凝土的开裂，混凝土表面的应力也随之释放，由于混凝土内部在短时间内一直是保持较高温度，因此施工期的温度裂缝不会发展成深层裂缝；另一种观点是，由于在早期开裂的裂缝处形成应力集中，在施工期会形成深层和贯穿裂缝，并且这种贯穿裂缝经常出现闸墩类结构。我比较
论桥梁裂缝的维修与防治
温度变化所引起的裂缝,其主要原因就是混凝土所具有热胀冷缩的性质。桥梁建筑的内外温度发生显着变化时,桥梁建筑内部就会因变形力和约束力相互作用而产生应力,当这个应力超出混凝土抗拉强度范围时,就产生了温度裂缝。在温差变化较大的地方,温度裂缝出现的范围和频率会相应的增大,这种裂缝具有一个显着的特点就是会随着温度的变化而扩张或收缩。由收缩所引起的裂缝,这也是一类比较常见的裂缝。主要是塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和碳化收缩。这类裂缝的原因主要是因为在施工时,混凝土的水灰比不合适,材料选择和施工技术不够严格。其他原因导致的裂缝,如基础变形,基础变形后出现的压力超过建筑物的抗拉强度导致裂缝;施工材料不合格,施工时使用的材料、技术、工艺等不符合规格所引发的裂缝;冻胀使建筑内部的水凝结成冰,导致内部体积增大而出现的裂缝;钢筋锈蚀混凝土承载力降低而出现的裂缝等。 桥梁裂缝比较常用的维修方法 随着建筑技术和建筑材料的进步,桥梁建筑的裂缝修补方法也越来越多,最常用方法有表面处理法、灌浆
混凝土裂缝的成因与控制
摘 要 混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题。 本文从设计、材料、配合比、施工现场养护等方面对混凝土工程中常见的一些裂缝的成因进行了分析探讨。针对混凝土裂缝产生的原因，在混凝土结构设计、混凝土材料选择、配合比优化、以及施工现场的养护等方面提出了控制裂缝发展的措施。 依据相关文献，并总结了混凝土裂缝的处理方法：表面处理法、填充法、灌浆法、结构补强法、混凝土置换法、电化学防护法、仿生自愈合法等。 关键词：混凝土; 裂缝; 成因;控制; 目 录 摘要 ······························· II 第1章 概述 ··························· 1 1.1 课题的提出 .................................................. 1 1.2 本论文的研究内容 ............................................ 1 1.3本论文的研究方法 ..