桥梁结构设计缺陷的探讨
现行结构设计方法，使桥梁结构在设计阶段就可能留下安全隐患，使桥梁结构有设计缺陷，该缺陷产生于结构分析中的荷载效应组合阶段。当前的荷载效应组合基本以单项内力极值法（Nmax,Nmin,Mmax,Mmin……）求其最不利荷载组合，桥梁结构的动态规划法，也是求其构件截面的内力极值，这些方法仅仅适用于单项内力构件，如单一受弯的梁；对于复合内力构件，如柱、拱、墩台、压弯梁等，上述方法找到最不利荷载组合的概率很低，能找到的仅是某项内力最大值的组合，但往往不是最不利的荷载组合。这样，使结构的可靠度不能满足国家标准的要求，造成桥梁结构设计缺陷。这样的结构，一旦遇上施工或建筑材料有问题，或者遇上不可预见的意外，容易造成工程事故。
结构设计中的几个为什么
[size=+0]一.地质报告看什么1、先看清楚地质资料中对场地的评价和基础选型的建议，好对场地的大致情况有一个大概的了解；2、根据地质剖面图和各土层的物理指标对场地的地质结构、土层分布、场地稳定性、均匀性进行评价和了解；3、确定基础形式；4、根据基础形式，确定地基持力层、基础埋深、土层数据等；5、沉降数据分析；6、是否发现影响基础的不利地质情况，如土洞、溶洞、软弱土、地下水情况.......等等。注意有关地下水地质报告中经常有这样一句“勘察期间未见地下水“，如果带地下室，而且场地为不透水土层，例如岩石，设计时必须考虑水压，因为基坑一旦进水，而水又无处可去，如果设计时未加考虑那就麻烦了。 二.钢筋验收验什么1钢筋数量与直径