桥梁结构设计缺陷的探讨
现行结构设计方法，使桥梁结构在设计阶段就可能留下安全隐患，使桥梁结构有设计缺陷，该缺陷产生于结构分析中的荷载效应组合阶段。当前的荷载效应组合基本以单项内力极值法（Nmax,Nmin,Mmax,Mmin……）求其最不利荷载组合，桥梁结构的动态规划法，也是求其构件截面的内力极值，这些方法仅仅适用于单项内力构件，如单一受弯的梁；对于复合内力构件，如柱、拱、墩台、压弯梁等，上述方法找到最不利荷载组合的概率很低，能找到的仅是某项内力最大值的组合，但往往不是最不利的荷载组合。这样，使结构的可靠度不能满足国家标准的要求，造成桥梁结构设计缺陷。这样的结构，一旦遇上施工或建筑材料有问题，或者遇上不可预见的意外，容易造成工程事故。
出入口膜结构设计方案展示
膜结构应用之广泛给建筑设计师们带来了更多的灵感，简单的膜材跟钢材结合经他们之手成为城市中实用与美兼并的艺术品，这不仅丰富了城市建设的建筑元素，也使膜结构行业得到了大力推崇。出入口及走廊通道造型采用张拉膜来建造，力量感与柔美弧线的表达新颖奇特，既是景观，又可遮阳避雨。地铁入口和风亭，采用轻质钢结构，肌理感极强的表面利用轻质膜结构，外表轻便简洁，同时为入口空间提供了柔和的光线。总体来说，入口膜结构设计优雅别致，现代又不失古典韵味，融合新结构新材料的同时，自身的组织系统具有极大的灵活性和适应性。 下面是几种出入口膜结构设计方案效果图：1.城市之窗 该方案将出入口和风亭等设施作为“城市家具”进行灵活多变的设计，采用ETFE膜材，塑造出具有凹凸感的表面，使出入口成为“城市之窗”。2.折纸 该方案以折纸为立意设计出站口及风亭，方寸之间，层叠有致，为城市注入可感可观的新内涵。方案以钢结构为骨架及ETFE膜材为表面材料，高抗污，