工程用柴油发电机蓄电池维护方法
工程用柴油发电机蓄电池维护方法，华全动力介绍！ 1、蓄电池的检查用户应每月检查电池端电压、电解液的密度、高度与温度，在必要时应当用蒸馏水或配置好的电解液进行调整。在25°C时，充满电的电池密度应为1.27。如果温度不是在25°C，则要进行温度校正，温度每升高或下降5.5°C，电解液的密度应相应地增加或减小.004。同时，要注意检查电池连线是否紧固以及连线规格，连线过长或线径过小都会使高层建筑300kw发电机不易启动，甚至无法启动。检查电池极柱有无腐蚀现象，每月应对蓄电池做一次核对性放电试验。2、蓄电池的充电蓄电池应放在通风良好、避雨雪、无火花及明火的地方充电，可采用柴油发电机组自配的充电机及外配充电器按照选定的方式进行充电。充电器与电池连接必须正确，充电电流大小由电池的容量和新旧情况决定。电池开始充电后，工程用柴油发电机电池电压逐渐升高，并会发热，充电过程中电池温度不能高于45°C，如果采用外挂起动，蓄电池的容量不能小于高层建筑300kw发电机自配电池的容量，并且起动时应将柴油发电机组配置电池的盖子打开。3、
发关于GFM 蓄电池的介绍
蓄电池自1859年由法国人发明使用至今已有143年历史。1957年英国首先发明了再化合免维护汽车蓄电池，德国阳光公司发明了触变性凝胶工业用铅电池，1983年美国GNB公司发明并生产了I型阴极吸收式密封铅酸蓄电池，1985年日本YUASA公司开始生产MSE系列大型阴极吸收式密封铅酸蓄电池。 随之英国制订出标准BS6290第四部分（1987）铅酸固定型单体蓄电池和蓄电池组（阀控密封规范）；IEC制订出IEC896—2（1991）固定型铅蓄电池一般要求和试验方式，第二部分：阀控式；日本制订出了JISC8707—1992密封式固定型阴极吸收式铅蓄电池；中国邮电部制订出YD/T799—1996通信用阀控式密封铅酸蓄电池技术要求和检验方法；中国电力部制订出DL/T637—1997阀控式密封铅酸蓄电池订货技术条件。以上标准成为产品质量考核的技术标准。上世纪80年代起，国外生产类似产品的企业大量发展，1988年深圳华达电源系统有限公司引进了美国GNB公司的技术，在消化吸收后开始生产阀控式铅酸蓄电池，通过并联组合最大容量可达12960Ah。20世纪90年代我国生产类似产品的厂家遍及全
