【环保学院】如何有效处理电泳涂装废水
电泳涂装行业是一项既复杂又对环境、温度等各项指标有严格要求的工作。为保证质量，电泳涂装施工对环境的清洁度、温度、湿度和透风照明等均有一定的要求。 但电泳中的前处理、电泳等过程会不同程度的产生电泳废水，对人体有一定的危害性，若不加治理，不仅会影响工作者的健康和生产的安全，而且会对环境造成污染。因此，在电泳生产中应采取各种有效措施，进行环境治理。 物理处理法 有分离法、过滤法、离心分离法等： 废水的物理处理法，主要是用于去除悬浮物、胶状物等物质；而采用蒸发结晶和高磁分离法，主要是用于去除胶状物、悬浮物和可溶性盐类以及各种金属离子。若投加磁铁粉和凝聚剂，还能去除其他非金属杂质。
寻求汽车涂装废水设计方案
本人遇到一个问题，老板让我写一份方案，具体内容如下：PH 4.5～10.5SS 100～150COD 355～507BOD 218～374n－Hex 164～246T-P 344～522Zn 47～93以上是原水水质！要求处理到一下程度：PH 6.0～9.0SS <20COD <90BOD <20n－Hex <5T-P <1.5Zn <2工艺流程：常时排水—— 一次反应槽（连接硫酸、苛性钠加药罐）—— 二次反应槽（连接氯化亚铁、消石灰加药罐）—— 凝集槽（连接高分子助剂罐）—— 凝集沉淀槽—— 逆中和槽——调整槽——曝气槽——生物沉淀槽——放流中继槽——活性炭吸附塔——放流监视槽——放流就是这么多资料，哪位可以提供一下方案啊？还有，设计流量为100t/d， MAX.6.0M3/H ,AVE.4.
汽车涂装废水处理设备介绍
汽车涂装是汽车生产的一个重要环节，对于汽车成品具有3个主要作用：（1）使汽车外表更具观赏性；（2）防止汽车中金属构件的生锈损坏，延长汽车的使用寿命；（3）提供不同的车身颜色满足消费者的个性化需求。 由于采用的涂装工艺及使用涂料的不同，各工序废水的水质差异较大。汽车涂装废水主要特征： （1）涂装工艺产生的废水包含各种形态的有毒有害物质如Ni2 、Cu2 、Zn2 及其化合物、VOCs、油漆颗粒等，这些污染物会对受纳水体及土壤环境产生潜在危害。 （2）电泳和喷漆工序产生大量的有机污染物，可生化性差，采用生物处理工艺时废水中有生物毒性的物质，可能会抑制微生物的活性甚至造成微生物中毒死亡，影响处理效果。因此，需针对不同水质选择合适的预处理工艺以分担后续生物或高级处理的负荷。 （3）由于涂装工艺中不同工序产生不同浓度和