涂装废气处理设备使用方法
涂装是指对金属和非金属表面覆盖保护层或装饰层，是产品表面保护和装饰采用的最基本的技术手段。涂装工艺可以简单归纳为：前处理→喷涂→干燥或固化。前处理一般包括除油、除锈、钝化（磷化）工艺。针对不同的涂层及对抗腐蚀的要求，除油、除锈、磷化等处理方法要视工件原材料的状况来选择。在前处理除锈工艺中，喷砂、抛丸或打磨工艺，也在不同行业的不同部门按需择用。随着涂装技术的飞速发展，涂装自动化生产有了明显的进步，静电喷涂、电泳涂漆、粉末喷涂技术得到了应用推广。但是，目前涂装所采用的还都是属于有机溶剂型涂料。根据涂装生产工艺，涂装废气主要来自于前处理、喷涂、干燥过程，所排放的污染物主要为：前处理过程中产生的粉尘或酸雾，喷漆时产生的漆雾和有机溶剂，干燥挥发时产生的有机溶剂。漆雾主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲苯、苯、甲苯等。涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。２.涂装废气处理措施涂装废气
涂装废气处理方法选择技巧
选择有机的处理方法，总体上应考虑以下因素：有机污染物的类型及其浓度、有机的排气温度和排放流量、颗粒物含量以及需要达到的污染物控制水平。 1喷漆常温的处理 来自喷漆室、晾置室、调漆间和面漆污水处理间的废气为低浓度、大流量的常温废气，污染物的主要组成为芳香烃、醇醚类和酯类有机溶剂。对照GB16297《大气污染综合排放标准》，这些废气的浓度一般在排放限值以内，为应对标准中的排放速率要求，多数汽车厂采取高空排放的办法。这种办法虽然可以满足目前的排放标准，但废气实质上是未经处理稀释排放，一条大型的车身涂装线每年排放的气体污染物总量可能高达数百吨，对大气造成的危害非常严重。 为从根本上减少废气污染物的排放，可以联合利用几种废气处理方法进行处理，但大风量的废气处理成本很高。目前，国外较为成熟的方法是，先将浓缩（用吸附-脱附转轮将总量浓缩15倍左右），以减少需处理的总量，再采用破坏性方法对浓缩的废气进行处理。国内也有类似的方法，先采用吸附法（活性碳或沸石作吸附剂）对低浓度、常温喷漆废气进行吸附，用高
钢桶涂装生产中废气污染的处理
空气净化技术：在我国，自从出现钢桶包装以来，其涂料及涂装技术一直伴随着钢桶的发展而不断发展。多年来，涂料已从植物油和以天然树脂为原料演变为现代的以高分子合成树脂、改性油或合成油、有机或无机化工颜料、有机溶剂等混炼而成的材料了，这些材料绝大多数是有毒的。人们不断地把先进的科学技术用于改善涂料及涂装对生产环境的污染和对生产者的健康危害，几十年来也取得了一些卓有成效的技术成果，如一大批低污染的置换型涂料、高固体分涂料、原浆涂料、非水分散型涂料、水乳胶涂料、水溶性涂料、无溶剂涂料、无溶剂粉末涂料、辐射固化涂料和塑胶涂料等，以及随着涂料生产技术的发展而发展起来的高压无气喷涂法及设备、电泳喷涂法及设备、静电喷涂法及设备、粉末涂装法及设备等多种技术，从各方面改善了对环境的污染和对健康的危害，初步实现了高效、低耗、节能的发展目标。可是，纵观现代涂料的生产结构，依然是有机溶剂型涂料的生产与使用占主导地位，钢桶涂装生产过程产生的环境污染中，废气是最为严重的污染。在全球环保呼声日益高涨的今天，钢桶涂装中的废气污染问题也日显严重，应该引起广泛的重视，并积极地采取措施。一、钢桶涂装生产中废气的产生<
上海安居乐涂装废气处理新技术
目前在涂装废气的处理上运用的技术很多，主要有吸附法、吸收法（水吸收和药剂吸收）、低温等离子法、催化燃烧法、生物滴虑塔法、光催化氧化法，上海安居乐环保科技有限公司的采用了新型的废气处理技术'光氢离子（催化）氧化法+植物液"处理技术是目前国内最先进也是处理效果最好的涂装废气处理技术，我在这也大家做了个各种技术的对比表：净化工艺 安全性 净化效率 总投资（一次性投资＋运行费用） 能 耗 有无二次污染水（药剂）喷淋+活性炭吸附法（药剂有烧碱、双氧水等几种） 安 全 一般 低 高 固废需处理燃 烧 法 不安全 高（易爆） 高 非常高 有低 温 等 离 子 法 不 安 全（有机废气易燃易爆） 高 高 较高 无光氢离子（催化）氧化法+植物液 安 全 最高 适中（运行费用是活性炭的1/10） 低 无 从上表我们可以看出术'光氢离子（催化）氧化法+植物液"这种新技术的优越性，且设备运行稳定，去除效率高，运行费用低，无二次污染，是所有处理方法中最优越的废气处理方案。 有需要和交流的各位同行们可以联