项目概况：
设计: Woods Bagot
地点：澳大利亚，悉尼（ Sydney NSW, Australia）
设计团队: Domenic Alvaro, John Prentice, Zig Peshos, Rob Wright, Martin Fox, Dennis Hwang, Alex Herran, Milan Bogova, Marissa Looby
建筑面积： 1600.0 m2
完工时间： 2016
照片版权： Trevo


项目简介：
温耶德人行通道（Wynyard Walk）位于悉尼市中心：这是一条以“流动”为核心理念设计出的一条连接性很强的步道。设计挑战着交通串联的观念，把关注的重点从旅行效率调整为体验的质量。建筑形式经过优化，最大限度地扩增了空间的体量感。曲线的轮廓，圆润的边角以及弯曲的形式，都帮助改善了人们的步行体验。

本设计缔造的交通连接兼具高度的功能化与实用性，十分注重游客的旅程质量——让行人从温耶德车站到 Barangaroo 海滨的6分钟步行路程里，尽量避免遇到陡坡与十字路口。



温耶德人行通道连接着温耶德车站与悉尼CBD的西部走廊，由一系列上下穿行的步行联通措施组成，其中包含9米宽的步行隧道、连桥，还有广场和连通着温耶德车站的全新城市建筑。

流动的设计理念取自悉尼盆地的自然地质状态，这里的景观包含着陡峭的悬崖、峡谷、海滩和由侵蚀形成的河口。将步道比作流水，设计参照了水的运动，人们的行进也如水流一样沿着路径前行，从而阻力最小。材料与细部的刻意营造帮助改善了导向标识系统，形成了一种整体感很强的步行体验，从而增强了运动的方向引导。

铺地采用了混凝土和石材这样的厚重材料，而通过玻璃和金属这样的轻质材料营造出可过滤自然光与灯光的通透屋顶。人们力图创造最有效路径的愿望最终演绎出了温耶德人行通道的形式，项目中还融入了个性。

本项目最引人注目的地方是西侧大门与它的玻璃屋顶，它增加了车站的交通承载量，可以消化先今和未来的需求。顶棚的造型经过了参数化建模与风模型测试，使得它在能够提供极端天气时庇护的同时，为隧道内带来新鲜的空气与自然光。

建筑的创新形式有其几何合理性——它是由圆柱的截面和椭圆形的平面切割塑造而成。可持续发展的原则推动了设计方案，理论上经养护这里拥有100年的使用寿命。


隧道照明的生命周期成本分析减少了碳足迹。在整个项目当中通过 LED 灯带补足了日光。各种材料的选择都经过了环境性能的考量。

在设计上被定位成一项社会可持续的基础设施，温耶德人行通道以一种永恒的建筑形式，加以配套的数字艺术，为每小时2万名的穿行者提供着更佳的步行体验。在温耶德车站的克拉伦斯街（Clarence Street ）入口处，23米宽的温耶之幕（Wynscreen）——以文字谐音 Windscreen（意为挡风玻璃）命名而成，象征着它不同寻常的曲线造型——它结合了艺术、文化与技术，营造出一系列视觉上的感官体验。

温耶德人行通道通过建筑设计，在悉尼最繁忙的交通枢纽与 Barangaroo 之间架起桥梁，使之与周边建筑一体化，让来来往往的行人意识它所提供的便利，并汇聚于此。温耶德人行通道为悉尼CBD提供了一个具有社会可持续性的基础建设。
（转载自树状模式建筑网站）