一、建筑方案设计制图中应注意的问题：1、设计制图应基本符合国家设计制图深度标准。2、总平面图应特别注意以下几点：（1）、技术经济指标应准确，容积率、绿地率应有设计依据，特别是绿地、广场、道路面积应基本准确，并符合规划任务书的控制要求。﹡总图设计前必须现场踏勘，探明空中杆线、地下管线、沟渠、管井位置和走向是否与地形图中位置一致，并按规范条例要求设计避让间距。有分期建设的方案设计，注意与建设单位沟通协调，必须一次规划分期实施，避免对下期建设的场地竖向及管线综合带来诸多不便与浪费。
1 、设计制图应基本符合国家设计制图深度标准。
2 、总平面图应特别注意以下几点：
（ 1 ）、技术经济指标应准确，容积率、绿地率应有设计依据，特别是绿地、广场、道路面积应基本准确，并符合规划任务书的控制要求。
﹡ 总图设计前必须现场踏勘，探明空中杆线、地下管线、沟渠、管井位置和走向是否与地形图中位置一致，并按规范条例要求设计避让间距。有分期建设的方案设计，注意与建设单位沟通协调，必须一次规划分期实施，避免对下期建设的场地竖向及管线综合带来诸多不便与浪费。
﹡ 功能分区合理，主次分明，动静、洁污、流线明确，主次出入口位置合理、恰当，分区间联系便捷，道路系统、建构筑物布置满足地域气象（日照、主导风向等）水文（河流走向、地下水位高度等）特点和人行、车流（特别是消防车道）的要求；注意预留主入口的缓冲场地。
（ 2 ）、消防车道路边距建筑出入口处外墙边的距离必须≥ 2.5m （多层）、≥ 5m （高层），且不得包含建筑物入口平台、踏步、无障碍坡道的宽度。
﹡ 机动车（停车场）距一、二级耐火等级建筑外墙 ≮6m.
﹡ 消防扑救面须有 8m 宽 X15m 长（一般等于建筑长边）的消防车作业场地，其地面坡度 不宜大于 3% 。
﹡ 消防车转弯半径：轻型消防车 ≮9一10m，重型≮12m。
（ 3 ）、机动车出入口边线与城市道路交叉口处的道红线交点的距离必须≥ 70m 。停车场、停车库出入口边线与小区道路和城市道路边须预留≮ 7.5m 长的引道或候车距离。
（ 4 ）、消防车道路边与建筑物之间不能设架空管线和栽种高度＞ 5m 的树木，其地面应能承载消防车的重量。高层建筑主出入口不能设置高度＞ 5m 、进深＞ 4m 的裙房，在此边必须设消防车道路。
（ 5 ）、小区（较大）组团等，总面积＞ 3000m2 宜设不同方向的出入口。单出入口道路宽度应≥ 7m ，双出口时道路宽度应≥ 4m 。
（ 6 ）、层数、总高与单体方案应一致。
（ 7 ）、总图应有控制性标高（绝对标高）——道路、± 0.000 、市政排污点。示意堡坎、护坡及挡土墙的位置。当挡土墙高度＞ 2m 时，建筑物距坡顶≮ 3m ，距坡脚≮ 2m 。
3 、单体方案设计应注意以下几点：
（ 1 ）、单体平立面应符合抗震体形设计的要求。
（ 2 ）、住宅各功能房间面积应符合住宅设计规范的要求，至入户门的通道净宽≮ 1.2m ，至卧室的通道净宽≮ 1m ，至厨房的通道净宽≮ 0.9m 。
（ 3 ）、单体平面、立面、剖面及效果图应一致，不能互相矛盾，平面须标注开间产出、总尺寸、每层标高及室外地坪标高、房间功能名称及面积、家具布置示意，特别应注意楼梯个数及宽度应经过计算确定、烟道、风道、电井、管井等应咨询相关专业后预留位置；立面与剖面须标注层高尺寸、总高尺寸及每层标高。
（ 4 ）、单体设计和组合设计时，应考虑相邻单元的窗洞口之间的防火间距要求，同一防火单元（住宅）相邻各户的窗间墙宽度应≥ 1m ，不同防火分区或不同使用性质的窗间墙宽度应≥ 2m ，户与户窗槛墙高度≮ 0.8m （多层住宅、高层塔式住宅）、＞ 1.2m （一个疏散楼梯的高层单元式住宅，包括窗间墙），若不能满足时可以采用防火挑檐和封火墙等构造形式等处理。
（ 5 ）、单体屋面图，层数＞ 3 层或檐口高度≥ 10m 的屋面应为集中有组织排水；立面、效果图应反映其天沟的高度和厚度，避免施工图设计时走样和变形。
（ 6 ）、高层建筑及＞五层商业建筑，其疏散楼梯均应通至屋顶平面，且不宜少于 2 部，屋顶平面应能适应疏散人员的面积指标。
（ 7 ）、建筑的梯段、疏散门的总宽度必须满足疏散指标的宽度（详见防火规范及专业规范中有关安全疏散指标的条文）。
﹡ 多层商业建筑和高层裙房不应使用剪刀楼梯（国家消防总队内部文件）。
﹡ 住宅担架电梯井道最小尺寸为 2.35mX2.4m ，提升重量不小于 1000kg ，不能按医用病床梯设计。
﹡ 住宅必须设信报箱位置，每户不得少于一个，并便于投递。
（ 8 ）、车库单循环单面垂直停车时，车道净宽不得小于 4.5 米；双循环时，车道净宽不得小于 5.5 米。
4 、面积统计表必须与总平面图中技术经济指标一致。
