在建大桥
如果说道路是城市的骨架，那么大桥就是城市的关节。拥有“桥梁博物馆”之称的柳州市，今年将开建第22座桥——凤凰岭大桥。这座风雨桥造型、横跨百里柳江的大桥，将与轻轨结合。柳州这个“桥梁博物馆”又要增添一座漂亮的大桥了！！因为今年要开建第二十二座大桥凤凰岭大桥会建成什么样？康哥说要跟轻轨结合在一起好期待啊！3月17日柳州市委常委会审议并通过了《柳州市凤凰岭大桥桥型设计方案》议题。按计划，凤凰岭大桥将在今年内动工建设。
如果说道路是城市的骨架，那么大桥就是城市的关节。拥有“桥梁博物馆”之称的柳州市，今年将开建第22座桥——凤凰岭大桥。这座风雨桥造型、横跨百里柳江的大桥，将与轻轨结合。
柳州这个“桥梁博物馆”
又要增添一座漂亮的大桥了！！
因为今年
要开建第二十二座大桥
凤凰岭大桥
会建成什么样？
康哥说要跟轻轨结合在一起
好期待啊！
3月17日柳州市委常委会审议并通过了《柳州市凤凰岭大桥桥型设计方案》议题。按计划，凤凰岭大桥将在今年内动工建设。
凤凰岭大桥长啥样？
据悉，凤凰岭大桥将采用鼓楼式桥亭的风雨桥桥型，楼亭是鼓楼的形象，共设计有5座桥亭。
凤凰岭大桥主桥跨度为700米，宽48米，最高的亭楼达到41.8米，无论是跨度还是宽度或是高度。
柳州凤凰岭大桥效果图。
未来，主桥设双向六车道，并将预留轨道交通4号线的建设空间。建成后，该桥将成为柳州市区柳江河段上的第22座桥。
柳州凤凰岭大桥效果图。
为何要建设凤凰岭大桥？
一座重量级城市大桥的建成，将改变一个城市的发展。被称为“桥城”的柳州，“一座桥改变一座城”的例子不胜枚举。
凤凰岭大桥与侗族风雨桥元素相结合，建成风雨桥造型，可谓柳州最有少数民族风情的桥梁。此外，该桥将与轻轨相结合，提高城市之间的交通便利性。
柳州凤凰岭大桥效果图。
柳州官方正大力开发柳东新区，从主城区通往新区的桂柳路在高峰期越来越拥堵。为解决这一问题，河东片区正在新建一条莲花大道与官塘大桥相连，便可直达柳东新区。
凤凰岭大桥东起莲花大道西延长线与桂中大道北段交叉口，这将与莲花山大道、官塘大桥构成柳州市东西向重要通道，联系柳北、河东、柳东新区等城区。
项目建成后，凤凰岭大桥将柳北、河东和柳东新区的交通联系将更为快捷。按计划，凤凰岭大桥将在今年内动工建设。
除了凤凰岭大桥，目前柳州在建的大桥有2座，建成的已有19座了。
官塘大桥
大桥工程主线全长1155米，其中官塘大桥主桥宽度41米，长度560米。
白沙大桥
位于上白沙村，东岸接高新三路，主线全长1920米，双向六车道
建成大桥
1：柳江铁桥，又名湘桂线柳江特大桥（1940年，桥长600米）
柳江铁桥是当年抗日战争的产物，由当时国民党政府修建，为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用。1944年时日军准备打到柳州，湘桂铁路局奉命将铁桥炸毁，1950年重建成功并沿用至今，1953年之前铁桥上还有汽车道和人行道，1953年之后拆除。
2：柳江大桥，又名一桥（1968年，桥长608米）
柳江大桥是采用的悬臂浇筑法建成的第一座预应力混凝土T型刚构城市桥，当时是中国第一，世界第十三。
3：柳州河东大桥，又名二桥（1984年，桥长776米）
河东大桥重9655吨，是当时全国最重的大桥，这座大桥曾荣获国家优秀设计银质奖、国家优质工程银质奖、国家科技进步三等奖、广西优秀设计一等奖、广西优质工程一等奖及广西科技进步二等奖。
4：壶东大桥，又名三桥（1989年，桥长694米）
壶东大桥是广西第一座预应力混凝土推顶连续梁桥，大桥东、西引道的花池上分别设有柳州新老八景浮雕16座。
5.静兰大桥（1992年，桥长551米）
6：壶西大桥，又名四桥（1994年，桥长700米）
壶西大桥是柳州用数字命名的最后一座桥，也就是说一桥、二桥、三桥、四桥这样的命名规则到壶西大桥为止。
7：文惠桥（1994年，桥长587米）
柳州唯一双胞胎姊妹桥。文惠桥北端接文惠路，南端接荣军北路,是广西第一座中承式钢管混凝土拱桥。文惠桥桥拱宛如三道彩虹，一度被誉为柳州最美的桥。
8：文惠桥姊妹桥（2013年出生，桥长587米）
新桥和“姐姐”一样风姿绰约，只是因为晚出生了19年，才让“姐姐”文惠桥抢去了许多风头，如今双桥并立，仿佛并蒂莲花一般，成为柳州非常抢眼的风景线，这也是柳州唯一一座姊妹桥。
９：洛维大桥（1998年，桥长698米）
柳州目前有两座位于高速公路上并且跨柳江的大桥，分别为洛维大桥和螺丝岭大桥，而洛维大桥则是第一座跨越柳江的高速公路大桥，是柳南高速公路柳州市区内的一条重要桥梁。
１０：双冲大桥（2004年，桥长4088米）
双冲桥东起北雀路与胜利路交叉路口，西至潭中西路与西环路交叉路口，全长四公里，车行道均为双向6车道，是柳州车道数最多、最长的一座桥梁，浇筑的桩柱多达４６０根，创下了柳州所有大桥之最，荣获中国建筑工程鲁班奖。
11：红光大桥（2004年，桥长1040米）
红光大桥位于柳州市中心西南部，横跨柳江，南接飞鹅路立交，北接莲塘路。桥址上游距柳州铁路桥925米，下游距柳江大桥950米。是柳州市内又一座重要的市政桥梁。
12：文昌桥（2005年，1713米）
文昌桥全长1713米，其中主桥长583米，宽29.5米，机动车双向４车道。该桥为“变截面预应力钢筋混凝土连续箱梁桥”，与双冲大桥相同，打破了柳州建 桥史上追求“一桥一式”的传统。
13：螺丝岭大桥（2005年，桥长650米）
螺丝岭大桥是柳州绕城高速北环路上42座各类桥梁中唯一的一座特大桥，所谓特大桥，就是指多孔跨径总长大于500m，单孔跨径大于100m的桥梁。
14：阳和大桥（2006年，桥长1157米）
15：三门江大桥（2006年，桥长4320米）
16：鹧鸪江大桥，又名双拥大桥（2012年，桥长1938米）
鹧鸪江大桥是我国第一座单主缆斜吊杆地锚式A型塔悬索桥，大桥全长1938.1米，其中主桥长510米，过江主跨长达430米，建成后将成为广西主跨最长的桥梁，同时也创下了单主缆单索面宽幅公路悬索桥主跨最长的世界纪录，另外还是柳州最高的桥。
17：白露大桥，又名维义大桥（2012年，桥长2090米）
两桥一路项目之一的白露大桥位于柳州市北外环线上，是北外环跨越柳江的重要通道，全长2090米，其中主桥长504米，主跨长288米，桥宽43.5米，双向六车道，桥面离江面高约20米，是柳州市第一座钢桁拱结构跨江公路桥梁，也是广西该类桥梁中宽度最大、主跨最长的一座跨江大桥。
18：柳江双线特大桥（2012年，1970米）
数十年来，在柳州人的印象中，柳州只有一座铁桥，然而在湘桂铁路扩能改造过程当中，在距离老铁桥直线距离约10公里的柳江上游，又新添了第二座铁桥柳江双线特大桥。
19：广雅大桥（2013年，1410米）
