万科携手中建三局打造重庆第一高楼,再现网红建筑“轻轨穿楼”!
白工6913
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2021年04月07日 11:25:44
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重庆,关于这座城市,有着太多的传说。“穿楼而过”的轨道交通、有着奇幻穿越感的洪崖洞、让人闻之生唌的火锅串串……两江之畔流转过的千百年间,从“峨眉山月半轮秋”的巴渝,到如今进击国际化都市的山城,重庆承载着无数梦想与荣光。 2020年12月23日这一天,重庆万科正式发布“城市焕新计划”,首次揭幕陆海国际中心项目细节,项目将于今年实现主体结构封顶,建成后将以458米的新高度成为重庆的城市新地标,跻身全球著名超高层建筑榜单Top20,高度超过452米的吉隆坡双子塔,与上海中心大厦、香港环贸广场、纽约中央公园塔等建筑共同列入世界“超高层联盟”,也将成为全球第20个高度超过450米的建筑。鳞次栉比的山城之中,这座涵盖多元化业态的摩天大楼,将成为重庆的城市新名片,启迪百年城市发展。


重庆,关于这座城市,有着太多的传说。“穿楼而过”的轨道交通、有着奇幻穿越感的洪崖洞、让人闻之生唌的火锅串串……两江之畔流转过的千百年间,从“峨眉山月半轮秋”的巴渝,到如今进击国际化都市的山城,重庆承载着无数梦想与荣光。



2020年12月23日这一天,重庆万科正式发布“城市焕新计划”,首次揭幕陆海国际中心项目细节,项目将于今年实现主体结构封顶,建成后将以458米的新高度成为重庆的城市新地标,跻身全球著名超高层建筑榜单Top20,高度超过452米的吉隆坡双子塔,与上海中心大厦、香港环贸广场、纽约中央公园塔等建筑共同列入世界“超高层联盟”,也将成为全球第20个高度超过450米的建筑。鳞次栉比的山城之中,这座涵盖多元化业态的摩天大楼,将成为重庆的城市新名片,启迪百年城市发展。



项目概况


万科陆海国际中心项目位于渝中区化龙桥重庆国际商务区,与地铁9号线无缝接驳,是大型城市TOD综合体。项目总建筑面积约52万平方米,由一栋458米的超甲级办公楼、约10万平方米的综合型购物中心和一栋181米的总部办公塔楼构成,是重庆城市核心区稀缺的一个超大型综合性建筑群。 其中458主塔楼,是目前万科集团第一高楼, 项目在施工标准上也是相当严格,达到了中国绿色建筑三星建筑认证及美国LEED金级认证。


据悉,“重庆陆海国际中心”原名为“嘉陵帆影”,原本属于瑞安房地产,初始设计高度为468米,于2008年开工,当时被誉为“西部第一高楼”,原计划在2017年竣工。后因瑞安资金等多方面问题,在 2013年停工搁置暂停了该项目的建设。2017年6月,万科花52亿正式接手该项目,解决了“嘉陵帆影”资金上的问题,工程得以正式复工。同时,“嘉陵帆影”取得空管部门的最终意见,高度修改为458米。改名为“重庆陆海国际中心”更符合重庆建设大都市和陆海新通道的标志。



2月初,位于重庆国际商务区的陆海国际中心实时高度记录器上的数字刷新为356米。这一数据已超越来福士T3N塔楼,雄踞重庆第一高度。


项目亮点



工程结构复杂、体量大,目前在西部房屋建筑领域创下了多项“西部之最”:

西部第一深度: 基坑最大开挖深度达36米;

西部第一厚度: 二期塔楼底板最大厚度达10.2米;

西部第一强度: C80高强高性能自密实钢管混凝土首次配制与运用;

西部第一直径: 二期塔楼人工挖孔桩直径4.5米,扩大头8.1米;

西部第一混凝土连续浇筑量: 二期塔楼底板一次性浇筑混凝土量2.5万方;




西部第一钢板剪力墙: 二期塔楼核心筒钢板剪力墙厚度为1.5米;

西部第一钢管柱: 二期塔楼外框钢管柱直径达2.8米;


作为超高层建筑, 高达458米的建筑高度对施工技术和机械设备等提出了更高的要求。那么,它是如何一步步长高的?这可少不了下面这些“神器”和“黑科技”系统。

全国房建领域最大的动臂塔吊

本工程 钢结构用量约7万吨
相当于7个埃菲尔铁塔的重量
外框巨型钢管柱每米重量达到6.83吨
最大单吊重量达到约79吨
采用M1280D和ZSL2700
两台目前全国房建领域最大动臂塔吊能
满足吊装需求

一双“钢铁翅膀”助力高楼“腾飞”

全国最大体量
异形超高层低位顶升模架系统

该系统由 钢平台系统、支撑系统、动力及控制系统、模板系统、挂架系统、安全防护系统六大系统组成 ,钢平台面积达1415平方米,可承受上千吨荷载,自重达1200余吨,可抵抗10级大风,具有安全性好、承载力大、施工速度快、适应性强四大优点。其中,施工电梯创新采用分段可提升式钢平台基础,实现基础免安拆移位和提升,降低施工电梯运行高度,提高效率。

 一件“钢铁铠甲”保驾护航高楼不断拔高


顶模提升

系统内部仰瞰


该系统在超高层建筑施工中有以下优势:


安全性好: 该模架体系内外安全防护完善,形成全封闭作业环境,安全高效、自动化程度高。


 施工速度快: 该模架体系支撑点低于新浇混凝土2~3个结构层,模板与挂架同步顶升,可大大提升流水作业效率,加快施工速度。


承载力大: 钢平台系统为核心筒施工材料、机械设备提供堆场,承载力大、材料转运效率高。


适应性强: 针对不同核心筒结构体系,可灵活选择支点位置和布置钢平台以满足施工,避开劲性结构并为伸臂桁架预留吊装洞口。


万科陆海国际中心项目 始终贯穿数字化+智能建造深度融合,应用BIM、物联网、云计算、大数据和移动通讯等技术手段搭建全方位覆盖的“智能建造”系统:


智能建造为项目建设装上大数据“引擎”


智能模型搭建

建立的建筑、结构、机电、钢结构、幕墙、精装修等BIM专业模型,达到Lod400的精度。

三维场布指导

3D模型结合施工现场实际尺寸,立体展现施工现场布置情况,合理进行施工平面布置和施工交通组织,模拟塔吊运行。


智能化BIM人员定位系统

该系统采用钛准定位技术,通过BIM模型与定位装置相结合的方式,在现场安装蓝牙信标与定位标签、钛准基站,为工地上的每个人佩戴定制的专属定位标签,可实现施工现场人员精准定位,还可以通过后台数据实时查看个人行为路径,如现场人员遇到危险,可实现一键报警。

▲人员定位系统平台

一键报警:

当施工人员出现危险情况时,可通过定位标签的一键报警按钮通知系统管理人员,立即查看该人员的具体位置。


电子围栏:

部分施工区域仅特定工种可进入,其余人员禁止入内,当施工人员进入不属于他的工作范围时,电子围栏会报警并传至后台。


静止报警:

当人员定位标签落地且10分钟处于静止状态,会产生报警,即可及时查看施工人员是否按要求佩戴安全帽等安全隐患,预防事故发生后无人知晓等情况。


复杂节点施工可视化交底

针对工程特有的伸臂桁架层施工,制作施工流程动画演示,在钢结构深化阶段提前预判并消除大型钢构件与施工模架、大钢模碰撞问题,合理安排钢结构与钢筋交叉施工,为后续施工提供可靠保障。

虚拟样板

建立虚拟样板并生成对应的二维码,将其轻量化,张贴在施工现场,便于各方作业人员查看。

▲手机移动端样板

钢结构全生命期信息化管理

建立钢结构工程可视化模型应用体系、施工全过程追溯体系、产品质量保障体系、数据分析体系等管理体系,实现了信息化、智能化的项目管理。


“黑科技”层出不穷的智慧工地系统

坚持推进标准化、机械化、信息化、精细化“四化融合”,全面应用人脸识别与智能语音播报系统、核心筒人员分区定位系统、重大危险源智能监控系统和电梯黑匣子等“黑科技”,极大提高管理效率。

智慧管理平台

视频监控系统


视频监控设备全方位覆盖施工现场,实现实时监控、随时记录各区域施工状态,同时实现对人员施工行为远程监督。



人脸识别系统

施工现场实施封闭式管理,在唯一出入口安装人脸识别闸机并融合劳务实名制管理系统,人员通过“刷脸”进出,由系统实时记录人员出入信息。

人脸识别系统

人员定位系统

扬尘监测及自动喷淋系统


现场设置扬尘监测设备及其配套监控设备,实时采集现场PM2.5、PM10、温度、湿度、风速、风向、噪声等相关环境数据,PM2.5浓度超过75微克/立方米时自动开启自动化喷淋设施,达到有效防尘,保障作业安全和项目文明施工需求。



施工升降机监测系统


在电梯内安装“黑匣子”实时监测升降机载重、运行速度、楼层门控制、楼层识别与定位、升降机开关门等,将数据无线传输至轻筑云平台。同时通过配置人脸识别或指纹识别的方式,认证升降机操作者权限,为升降机的安全运行提供有力保障。


电梯黑匣子

塔吊攀爬助力系统


该系统一方面为攀爬人员提供向上攀爬助力,另一方面起到人员防坠作用,还可实现记录运行参数、攀爬次数、中途休息停顿次数、失手防坠次数,并传输至轻筑云平台,实现塔吊操作人员安全健康管理。



“1”+“一”

成为新晋“网红”指日可待


身为“网红”城市,重庆历来是各地旅游爱好者的打卡圣地。 而建成后的 陆海国际中心 将会被 和世界第一跨度的 刚构-连续钢混组合结构双线轨道专用桥——重庆轨道交通九号线嘉华轨道桥 嘉华段穿楼而过。

▲全球最大跨度刚构-连续钢混组合结构双线轨道专用桥:重庆轨道交通九号线嘉华轨道桥,全长618.915米,桥宽12.5米


1楼是马路,4楼是轻轨站,更高的楼层还与嘉华大桥、虎头岩隧道平行,拥有高达数十米的落差,在裙楼内就设置有轨道站点化龙桥站, 再现轻轨2号线李子坝站 “轻轨穿楼”的壮观奇景 ,也将成为国内首个高架穿写字楼并在楼内设站的轨道线路。 1”+“一”=? 竖着最高和横着最长加在一起。相互穿越,成就新网红。



来源: 中建三局三公司,重庆万科,部分图片来源网络,预制建筑网编辑整理,如有侵权,请联系删除。

参考资料:万科要建重庆第一高楼!新地标将使山城更惊艳
458米!“陆海国际中心”又偷偷长高了
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