地下车库几乎是每个项目必备的配套工程，对于车位设计的重要性自然也不言而喻。除了部分建筑专业的地下室设计师清楚车位尺寸设计依据外，大部分工程从业人员并不了解车位尺寸是如何设定的。车位尺寸的设计依据来源于国家标准《车库建筑设计规范》JGJ100-2015 ，第4.1.1条与4.1.5条的组合。 以垂直停车方式为例，根据表4.1.1提供的机动车外廓尺寸以及表4.1.5规定的车与周边范围内其他车、墙柱等障碍物的距离，可以得出车位的尺寸为2.4m*5.3m，如下图所示：
地下车库几乎是每个项目必备的配套工程，对于车位设计的重要性自然也不言而喻。除了部分建筑专业的地下室设计师清楚车位尺寸设计依据外，大部分工程从业人员并不了解车位尺寸是如何设定的。车位尺寸的设计依据来源于国家标准《车库建筑设计规范》JGJ100-2015 ，第4.1.1条与4.1.5条的组合。
以垂直停车方式为例，根据表4.1.1提供的机动车外廓尺寸以及表4.1.5规定的车与周边范围内其他车、墙柱等障碍物的距离，可以得出车位的尺寸为2.4m*5.3m，如下图所示：
然而，并不是所有地区的车位尺寸均按照国家规范规定执行，可以说国家规范的车位尺寸是最小要求，部分地区考虑国标小型车外廓尺寸1.8m*4.8m偏小，制定了地方标准，也符合将来发展的需求。纵观整个家用车市场，大中型轿车越来越普遍，豪华车也不少见，大部分B级轿车宽度和长度都超过1.8m*4.8m，国标车位设计尺寸只能勉强满足停车要求，达不到舒适的标准。
部分常见大中型轿车、豪华车外廓尺寸
浙江省《城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准》DB33/1021-2013和《天津市建设项目配建停车场(库)标准》DB/T 29-6-2010，将小型车外廓尺寸定为1.8m*5.0m，则标准小车位设计尺寸为2.4m*5.5m。总结上表大中型轿车的尺寸，博牛认为将车外廓尺寸定为1.9m*5.0m更合适，即车位设计尺寸为2.5m*5.5m，目前也有较多的设计师采用该尺寸进行设计。另外值得一提的是微型车的外廓尺寸，国标为1.6m*3.8m，浙江省标反而缩小为1.6m*3.5m，似乎更契合目前市场上常见的微型车尺寸，而天津市更小，为1.6m*3.2m，已经小于大部分常见微型车尺寸。
浙江省标准车位外廓尺寸
杭州主城六区和余杭区在浙江地标的要求上再做了提高，要求停车位尺寸按2.5m*6.0米设计。关于杭州车位尺寸的设计依据，大部分设计师以都认为是交警要求，或是交评部门内部标准，没有明确的文件规定。经过多个项目的接触，博牛从一资深交评设计师口中得知，杭州车位按照《道路交通标志和标线》GB5768.3-2009验收，方才明确杭州车位尺寸的出处。
《道路交通标志和标线》中关于车位的条文
《道路交通标志和标线》中关于车位的附图
另外有一部分地区车位尺寸按照国家标准，但对特定的车位布置尺寸提出了要求，例如《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》宁政发〔2015〕146号，第十二条规定，将停放三辆车的柱间距尺寸要求提高到7.8米，平均每车位宽度为2.6m，比国标要求提高了0.2m。
车位尺寸的确定关系着地下车库的总体布局，一旦车位尺寸设计错误将造成设计颠覆性的修改。博牛做结果优化咨询的温州某项目，由深圳某知名设计院投标获得设计权，由于对浙江地标的不熟悉，车位及车道尺寸按照国标尺寸设计，该项目没有做交评，图审也未发现尺寸不达标的问题，如按图实施后果将不堪设想；南京的某酒店项目，客房开间4米，则柱网按8米设计，地下室柱间距仅有7300，满足国标停放3辆车的尺寸要求，却不满足南京市地方标准，被图审发现后做了重大调整，方案都要重新报批，延误了项目进度。
Part04：给设计的建议
综上，在地下室设计之初应确认好项目所在地区的车位、车道尺寸标准，在特别是非项目所在地的设计院，应充分利用资源了解当地的规范标准。随着社会的进步发展，博牛相信会有更多的地区会出台相应的设计标准，适当增大停车位尺寸，提升停车舒适度。设计师也要放宽眼界，关注规范的更新情况以及设计的动态发展。
作者文｜白杰，博牛优化，建筑技术总监
