目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中，购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例，具体分析购物中心停车场该如何优化。 1 停车位
目前购物中心停车位主要分为机械式立体车库、屋顶停车场、停车楼、地下停车场、地面停车场。其中，购物中心采取地下停车场方式较多。本文就以地下停车场为例，具体分析购物中心停车场该如何优化。
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停车位
停车位的大小需根据车型的不同尺寸，最大限度的利用有效的面积设计最多的停车位。
据调查，不同车型的外廓尺寸如下：
经济型、中档车的宽度约为1750~1800mm，长度约4500-4800mm；
中高档车宽度超过1800mm，长度超过5000mm；
小型车的外廊尺寸为4800*1800mm。
一般小型车垂直车位的尺寸为5300m*2400m。
三种停车方式所占面积平均值：
1、垂直式停车：
长24m，宽5.3m的空地，可以停放10辆小型机动车，平均占地
12.7㎡/辆
。
垂直停车可以从两个方向进、出车，停放较方便，在几个停车方式中所占面积最小，但转弯半径要求较大，行车通道较宽。
2、斜列式停车：
长24m，宽5.3m的空地，可以停放7辆小型机动车，平均占地
20.2㎡/辆
。
斜角停车时进、出车校方便，所需转弯半径较小，相应通道宽度面积较小，但进、出车只能沿一个固定方向，且停车位前后出现三角形面积，因而每辆车占用的面积较大。
3、平行式停车：
长24m，宽2.5m的空地，可以停放4辆小型机动车，平均占地
15㎡/辆
。
平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全，但每辆车因进出需要而占用的面积较大。
综上所述，
垂直停车所占车位面积最小
。
在高层建筑大面积、多跨的地下车库中，应多采用垂直停车方式。而平行停车与斜角停车，仅应用于柱距较窄的某些跨度内。
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柱网
地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术要求，兼顾结构合理，并考虑与上部建筑柱网的统一。
根据规范，停3辆车的柱间净宽应为7200mm，若采用600×600的柱子，停3辆车的柱网轴线间宽度至少为7800mm，若一边有墙则为8100mm。
对柱网进行优化改进，可以优化地下停车库，增加停车位数量。
①调整柱网尺度，增加停车位数量。
案例：保定一品城购物中心项目
以双行道6米，单行道3米标准，结合不同柱网尺寸，本项目采用11*8.4M的柱距较为经济，可
增加29个车位
。
②调整柱网尺度，优化车库面积。
如果地块条件满足，
控制柱距不超过8.1m
，尽量采用三车一柱距；
尽量
不出现一车或两车的小柱距
，提高停车效率；（一般三车一柱距）
一条车道，两排车位，
避免行车道靠外墙布置
；
规整地库外轮廓
，减少无效面积；
充分利用地库角部空间，布置机房及竖向交通口。
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坡道
坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。
在选择车库坡道类型时，并没有固定的模式，由于基地条件的复杂性，往往难于采用单一类型的坡道，常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。
坡道长短影响车库面积和停车效率：
1、《汽车库建筑设计规范》规定，
直线坡道小型车坡道坡度为最大，为15%，应尽量设计直线坡道
。
2、若采用曲线坡道，应注意坡道最大坡度为12%，最小转弯半径为6米。
3、根据经验值，
汽车环
形道的最小内径为3.9~4.2米
。
直线坡道坡度
缓坡：
坡度7%，最小长度3.6m
等坡段：
坡度14%，长度根据高度设定（＜17m）
曲线坡道坡度
缓坡：
坡度6%，最小长度3.6m
等坡段：
坡度12%，长度根据高度设定（＜20m）
相较于直线坡道，弧形坡道车道宽度大，容易出现不便使用的异形空间，耗费建筑面积多，在解决好口部转弯半径的前提下直线坡道要比弧形坡道更经济。
弧形车道的优势：
1、设计师首选转圈的弧形坡道，在多层的大型停车库中，坡道集中，
螺旋形上升方便驾驶者准确的到达每一层
，转圈的弧形坡道比较合理。
弧形车道的劣势：
1、一般中小型汽车库，尤其是
地下汽车库，弧形坡道浪费面积
。
2、通过转弯半径的分析，从使用上弧形坡道比直线坡道
对宽度的要求高
，所占建筑面积比直线坡道多，出现不便使用的
异形空间
；
3、弧形坡道相比直线坡道也
不便施工
。
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层高
地库层高是梁高、净高、通风、喷淋等设备及预留量的总和，一般为3600mm。
地下车库层高的计算公式：
最底层
=（a车库地板滤水层厚度）或b面层厚度*c停车库净高2.2米+（d通风）+（e水喷淋高度）+（f电桥架）+顶板梁高+100富余量
其他层
= c停车库净高2.2米+（d通风）+（e水喷淋高度）+（f电桥架）+顶板梁高+100富余量
备注：其中a、d、e、f四项根据项目的具体情况确定是否设置
地下车库的一般层高：
一般车库层高为3600mm，即700梁高+400风管+200喷淋+100预留+2200净高=3600。
车库室内最小净高应≥2.20米，但局部可≥2.0m。
优化方法：
1、车道处净高为2.2米
保证车道处、及大部分的停车位处的净高为2.2米即可，无需把最不利空间的净高设置为2.2米。
2、设备布置避开主车道
风道、喷淋等设备布置，设备管线交叉点尽量避开主车道，避免车库高度人为增高，减少浪费。
3、设备用房处局部降板
车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时，设备用房处局部降板，避免按设备房的高度设置层高。
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小结
停车与消费者、商家、开发商息息相关。商业属于服务行业，提供停车位也是一项服务，同样规模的大商场、超市，停车难易对营业额的影响超过30%。每次逛街大家都在叹息停车难，可是再看看上海这十大“魔鬼”停车场，是不是有一种无力拯救的感觉…
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