公路工程建设施工安全事故因素分析

　　1.主要原因分析
　　公路施工安全事故是因为一系列的不安全因素所造成的，也就是说在施工过程中会因为人员、工具、材料以及设备和环境因素在成的意外事件和施工受阻。通过对公路工程安全事故特征分析发现，安全事故是作业活动以及不安全因素和不安全事件之间的相互影响和作用而产生的。换句话来讲，不安全因素和不安全事件是构成安全事故发生的基础条件，如果这一条件依托于生产活动，才能够造成安全事故的发生，因此可以说安全生产是安全事故发生的载体。图1表示的是不安全因素与不安全事件之间的相互关系，由此可见当找出不安全因素，对其进行分析，并制定相应的安全计划，同时再在施工过程中辅助检查和解决相应的措施，对不安全生产活动进行限制，就会使得安全事故的发生得到有效的控制。因此公路施工过程中不安全因素的识别是内部控制的重中之重。
　　图1 不安全因素与不安全事件作用关系
　　公路工程危险源的控制技术
　　1.危险源的控制原则
　　(1)一般原则
　　对于危险源控制的一般原则主要包括构建安全系统、预防和应对以及跟踪控制，具体的来讲包含：建立安全系统，完成个人安全的防护，将危险降低到最小;启动预防方案和紧急应对措施，事项预防和应对联动;对事故易发生点进行严密监控和跟踪，及时应对。其实这些一般性原则就是说禁止不可承受安全施工作业;立即改善改进重大危险作业环境;限期对中度危险进行整改;对轻度危险进行实施监控以及对未发现危险点正常进行施工作业。
　　(2)及时评审原则
　　公路施工工程危险源控制是一项过程，而且害死一项动态的过程，它是伴随着施工整个过程。在这个过程中危险源的分布以及程度都会出现不同的变化，因此需要对危险源有一个及时的评审工作。这样做的目的就是保障危险源在控制的范围中，并对其充分性和适宜性以及实效性进行准确的修订过程。当让，对危险源控制的及时评审时间原则上也有着基本要求，一般为新工程、项目的卡是、单位工程开始、特殊作业、危险作业、新技术工业设备的使用前以及工程审计和现场布局发生重大变化等情况下，需要进行详细的评审。评审的内容主要针对是否产生新的危险源、危险等级是否合理、风险程度是否发生相应的变化以及危险源控制是否适宜和实施等级是否有必要进行改进。

　　(3)预防措施原则
　　在公路施工事故发生前需要做的就是预防措施，将安全技术管理运用到预防事故措施中。其原则一般是按照以下顺序实施：制定安全目标以及相应的指标，建立完善的安全系统，将责任落实到实处;制定相应的管理和技术措施，保障管理方案的完善;对程序文件以及作业指导处等管理制度进行严格的遵守;及时定期的完成测试、检查和安全监督活动;完成对危险作业的控制;开展安全教育活动，提高工作人员的安全意识;及时的对安全隐患进行解决和预防。
　　2.危险源的控制和管理措施
　　(1)建立公路施工工程危险源系统
　　对危险源进行识别和控制是保障危险源扩散和爆发的一种手段，因此可以依靠施工流程工艺和施工标段建立一个公路施工建设危险源系统。安全工作人员能够根据系统中对施工环节中危险源等级和环境的标注，并且其中还对危险员管理部门和相关人员的职责也进行相应的朔评。这样就可以清晰明朗化的对危险源进行监控，并将责任落到实处，保障管理工作的稳定有序的进行，能够预防安全事故的发生。

　　(2)危险源分级管理体系
　　危险源的等级不同，所控制和应对措施也是不一样的，因此可以针对这一点来建立危险源分级管理体系。这样做的目的是采用最高效的方式来完成危险源的管理工作。不同的部门对不同等级的危险源进行管理和控制，他们就能够进重心集中在一点上。例如业主对重大危险源，包括重大事故造成的人员伤亡和难以控制的潜在危险进行定期的检查;日常管理重点是由项目经理部和监理进行检查;有工作业班组对日常管理进行激励以及对危险小的事故危险源进行控制，并且有业主和监理进行定期的监查等。也就是说采用不同不同管理控制不同等级的危险源，做到高效专精。