引言:近年来,隧道建设迈入了快速发展阶段,特别是高速公路、高速铁路客运专线和地铁,与此同时,近几年隧道施工的安全事故也频频发生,这不得不引起隧道建设者和广大技术人员的高度关注。 隧道建设特点及存在的主要问题 (1)数量多、规模大、长度长 (2)技术难度大 (3)高风险隧道较多 (4)安全形势严峻
引言:近年来,隧道建设迈入了快速发展阶段,特别是高速公路、高速铁路客运专线和地铁,与此同时,近几年隧道施工的安全事故也频频发生,这不得不引起隧道建设者和广大技术人员的高度关注。
隧道建设特点及存在的主要问题
1、树立安全意识 (1)合理的勘察设计周期。工程建设勘察设计是灵魂,任何一个建设项目,勘察设计都有其合理的周期,人为压缩勘察设计周期,只会带来勘察设计质量的降低,为工程建设带来隐患;
(2)建设单位提前介入,发挥业主的主导作用,严格按照有关规定检查、督促勘察设计单位,协调外部关系,稳定线路方案。 2、安全风险管理 所谓安全风险管理,是指参与工程建设的各方通过风险识别、风险评价、风险处理和风险监控,以求减少风险的影响,以最低的成本获得最大安全保障的管理行为。 (1)在项目可行性研究阶段,就应该对隧道工程的安全风险进行评估,对工程中各种风险发生的可能性及不利后果应该有充足的认识,为项目决策提供参 考。 (2)在勘察设计阶段,主要是通过各种手段,查清各种风险源对隧道建设安全的影响程度,有针对性的优化设计方案或采取工程措施,使安全风险控制在可以接受的范围之内。 (3)运营阶段,主要是采取各种监测手段,及时掌握隧道工程结构和设施的运用状态,对可能影响运营的安全隐患和残余风险进行动态监控,并适时采取相关措施,保证隧道工程运营安全。 3、精心勘察 (1)隧道工程的地质勘察,应有足够的钻孔数量 。隧道进出口附近应布置勘探孔,查清风化层的厚度和洞口地形的稳定情况。地质复杂、长度大于1000m的隧道,洞身应按不同地貌及地质单元布置勘察孔查明地质条件;主要的地层界限,重要的不良地质、特殊岩土地段等处应有钻孔控制。埋深小于100m的较浅埋隧道或洞身段沟谷较发育的隧道,勘察点间距不宜大于500m。 (2)地质条件复杂的隧道应采用综合勘探方法。宜采用遥感图像地质解译、地质调绘、综合物探和钻探相结合的方法,详细查清各种不良地质的分布范围、影响程度、水压和隧道通过地段的井、泉、河流和水库分布情况,预测洞身最大及正常分段涌水量,评价隧道可能发生的地质灾害,在岩溶发育区,应分析突水、突泥的危险,充分估计隧道施工诱发地面塌陷和地表水漏失等影响环境条件的问题,并提出相应工程措施意见。 4、精心设计 更新隧道设计理念,隧道设计除满足使用功能和耐久性外,更应重视施工安全。应制定合理的工期和施工进度指标,选择安全可靠的施工工法,为保证工程安全采取相关措施的费用,应纳入总概算。 (1)合理选择隧道纵坡,尽量避开或减少不良地质体的响,选择施工风险较低的的技术标准和方案。 (2)选择合理洞口位置,制定保证安全进洞措施。 (3)选择有利于施工和风险较低的施工辅助坑道。 (4)合理确定支护措施和参数,防止塌方。 (5)制定特殊不良地质的风险预案。 (6)根据隧道的地质条件,选择适宜的施工工法。 (7)密切配合施工,及时进行变更设计。 5、精心施工 (1)制定合理施工组织方案,严格作业程序,落实各项安全措施。 (2)认真做好隧道施工地质超前预报,及时发现开挖作业面前方的地质异常点,确保每循环作业安全可控。 (3)对可能发生地质灾害的隧道作业工区,应配备防灾报警措施,制定防灾预案。 6、强化现场建设管理 加强现场管理,对各项安全保证措施实行有效的监督,及时反馈各种风险信息,组织各层次的安全知识培训,加强现场的技术力量,充分发挥监理的作用,及时消除各种安全隐患。 (1)现场应成立专职安全管理机构,设立专职安全长、安全员。 (2)组织安全知识培训。 (3)加强现场技术管理,现场配备必要的消防器材。 (4)发挥监理的作用,实行安全生产一票否决制。 7、合理的安排工程工期
(1)合理安排隧道工程的工期 (2)实事求是的确定工程投资。 (3)施工风险较高的隧道应采用专业化施工队伍。 (4)完善隧道工程变更设计管理办法。 (5)重点工程实施信息化设计和动态施工管理。