一、桥梁的基本组成

1、基本组成

图1.1 梁式桥概貌

上部结构
主要承重结构
支座：传力装置，并且要保证上部结构按设计要求能产生一定的变位。

下部结构
桥墩：支承上部结构、并传递荷载至基础
桥台：支承上部结构、传递荷载至基础，并与路堤相衔接，抵御路堤土压力
基础：奠基部分，承担了从桥墩和桥台传来的全部荷载

附属设施：桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等

全桥结构（有点模糊）

2、常用术语

见图1.1 梁式桥概貌

(1) 水位：
低水位、高水位、设计水位、通航水位

(2) 跨径：
净跨径l0、总跨径Σl0 、计算跨径l、标准跨径Lk、 桥梁全长L

(3) 高度：
桥下净空、桥梁建筑高度、桥面净空

拱桥的高度：
净矢高f0 、矢高f、矢跨比( f / l )

1－拱圈；2－拱顶；3－拱脚；4－拱轴线；5－拱腹；6－拱背；

7－变形缝；8－桥台；9－基础；10－锥坡；11－拱上结构

图1.2 拱桥概貌

二、桥梁的分类

1、桥梁按受力体系分类：梁、拱、吊三大基本体系



（1）梁式桥

①组成：
② 受力特点： 在竖向荷载作用下，桥墩和桥台处无水平反力，梁以受弯为主。
③用材： 抗弯、抗拉能力强的材料（钢、配筋混凝土、钢一混凝土组合结构等）
④型式：

• 简支梁桥
• 连续梁桥
• 悬臂梁桥
• 钢桥和钢— 混凝土组合梁桥
  

（2）拱桥


①组成：
② 受力特点： 在竖向荷载作用下，桥墩和桥台将承受水平推力，承重结构（拱圈或拱肋）以受压为主。
③用材： 抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土）和钢筋混凝土、钢等来建造。
④型式： 双曲拱a、中承式钢管拱c、系杆拱桥d、“飞雁式”三跨自锚式微小推力拱桥e

图1.4

丫髻沙大桥
（飞雁式拱桥，76＋360＋76m， 桥梁全长1084m， 2000年建成）




（3） 刚构桥



①组成： 梁（或板）与立柱（或竖墙）整体结合在一起的刚架结 构，梁和柱的连结处具有很大 的刚性，以承担负弯矩的作用。
② 受力特点： 在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但弯矩水平值较同跨径的简支梁小，梁内还有轴压力H，因而其受力 状态介于梁桥与拱桥之间。
③用材：钢筋混凝土、预应力混凝土、钢等
④型式：

• 门式刚架桥
• T型刚构桥c
• 连续刚构桥d
• 刚构—连续组合体系e
• 斜腿式刚构桥f
  

图1.5 刚构桥

(4) 斜拉桥


①组成：
② 受力特点：
竖向荷载作用下，受拉的斜索将主梁多点吊起，并将主梁的恒载和车辆等其它荷载传至塔柱，再通过塔柱基础传至地基。塔柱基 本上以受压为主。跨度较大的主梁就象一条多点弹性支承（吊起） 的连续梁一样工作，从而使主梁内的弯矩大大减小。主梁截面的基 本受力特征为偏心受压构件。高次超静定结构。
③用材：
高强平行钢丝或钢绞线等制成斜拉索，主梁用材有预应力混凝土、钢、钢－混凝土组合（结合、叠合）、钢－混凝土混合等
④型式：
纵向：三跨双塔式结构、独塔双跨式（稀索桥a，不等跨斜拉b， 斜塔c，斜塔无背索式d）
横向：双索面布置，也有单索面结构。

图1.7 独塔式斜拉桥

(5) 悬索桥

跨越能力最大，受力简单明了，成卷的钢缆易于运输，在将缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的结构支承系统，施 工过程中的风险相对较小。



①组成：
② 受力特点：
竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，缆索锚于悬索桥两端的锚碇结构中。缆索传至锚碇的拉力可分解为垂直 和水平两个分力，因而悬索桥也是具有水平反力（拉力）的结构。
③用材：采用高强度的钢丝成股编制形成钢缆
④型式：单跨式悬索桥a，三跨式悬索桥b

图1.8 悬索桥

明石海峡桥（l=1991m）

2、桥梁的其他分类简述

(1) 按用途来划分：
公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、人行桥、水运桥、管线 桥等。

(2) 按桥梁全长和跨径划分：
特殊大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。




(3) 按照主要承重结构所用的材料划分：
圬工桥、钢筋混凝土桥、预应 力混凝土桥、钢桥、钢－混凝土组合桥和木桥（不用于永久性桥）等

(4)按跨越障碍的性质：
跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥等

(5) 按桥跨结构的平面布置：
正交桥、斜交桥和弯桥。

(6) 按上部结构的行车道位置：
上承式桥、中承式桥和下承式桥。





(7) 按桥梁的可移动性：
固定桥、活动桥（开启桥、升降桥、旋转桥、浮 桥等）



天津的金汤桥
(平转开启结构,全长76.4米。)