一、混凝土道床板施工基本工艺流程见图。 混凝土道床板施工基本工艺流程 二、支脚安装应符合下列规定： 1支脚应能进行精确三维调整，并具有足够的强度、刚度和稳定性，保证在轨枕振动嵌入时稳固可靠，并能精确可调。 2在线路中心线两侧，直线段每隔3.27m安放支脚；曲线段两支脚中心线连线与曲线径向方向一致，外侧两支脚距离为3.27m，内侧两支脚距离小于3.27m。
一、混凝土道床板施工基本工艺流程见图。
混凝土道床板施工基本工艺流程
二、支脚安装应符合下列规定：
1支脚应能进行精确三维调整，并具有足够的强度、刚度和稳定性，保证在轨枕振动嵌入时稳固可靠，并能精确可调。
2在线路中心线两侧，直线段每隔3.27m安放支脚；曲线段两支脚中心线连线与曲线径向方向一致，外侧两支脚距离为3.27m，内侧两支脚距离小于3.27m。
3利用CPⅢ控制点和支脚的计算里程，在现场测量放样出支脚定位点，现场测量放出支脚定位“十”字线。利用定位模具在基面上辅助定位四个钻孔的位置，然后采用冲击钻钻孔。将尼龙套管埋入钻好的孔内，对好孔位安放支脚，用螺钉将支脚牢固地固定在基础面上。
4精调定位后的支脚顶点三维空间位置允许偏差不应大于0.5mm。
三、钢模板轨道的安装应符合下列规定：
1钢模板轨道安装前，应清理干净道床内杂物。
2钢模板轨道应无变形，模板与混凝土的接触面先清理干净，并涂脱模剂。
3采用尼龙锚栓将钢模板轨道固定在基础面上，钢模板轨道安装应顺直且与下部结构物垂直，无错台、错牙现象，并加固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
4支脚与钢模板轨道之间应相互独立，确保后续各项施工不影响支脚的定位精度。
四、支脚精调应符合下列规定：
1通过全站仪的目标追踪系统对放置在支脚上部凹槽内的特殊球状棱镜进行观测，获得棱镜的三维坐标，对支脚的方向、距离、水平进行精确调整。
2通过专用转接器板将全站仪与某一支脚（60m范围内选择一处）上部相连接（曲线地段全站仪设置在曲线外侧支脚上），后视至少4对CPⅢ点进行自由设站。
3人工对支脚进行精确调整，使球状棱镜实测三维坐标和理论值相符。支脚上部用于调整的钢板，横向调整时不得超过支脚中心位置40mm，以防止施工中卡住横梁，纵向调整时应平行于线路中心线，以保证各个施工单元车安全通过。
4精调过程中，每调整5对支脚后，应对前后视距中的任意一个CPⅢ控制点进行一次检查对比测量。
5为保证支脚调整精度，测站点前15m范围内的4对支脚在全站仪转入下一测站时进行精调。重新设站后，前一次设站的最后（3～5）对支脚应重复测量。调整支脚的三维坐标与设计值偏差均控制在0.5mm以内，精度达标后，锁定所有固定螺栓。
五、钢筋绑扎应符合下列规定：
1模板安装完成检查合格后，在精调支脚的同时，铺设绑扎道床板钢筋，钢筋铺设数量、钢筋间距及保护层厚度应符合设计要求。
2钢筋交叉点，应按设计要求绝缘绑扎固定。
3底座抗剪凹槽处钢筋笼的安放位置应精确，与道床板纵向、横向钢筋交叉点采用塑料软管进行绝缘处理。
4钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，垫块数量不应少于4个/m2。
5绑扎钢筋同时按设计要求安装扁钢及接地端子。
六、道床板钢筋接地焊接及绝缘性能检查应符合下列规定：
1接地钢筋单面焊缝搭接焊焊缝长度、宽度及高度应符合设计要求。
2接地端子表面应加保护膜，焊接时应保证其与模板密贴。
3绝缘钢筋的绝缘电阻实测值应大于2MΩ。
七、道床板混凝土浇筑除应符合相关规定外，还应符合下列规定：
1道床板混凝土施工之前，应再次对支脚位置、高程进行检查，通过专用检测工具检测同一对支脚之间的距离以及形成的超高情况，利用正矢检测固定端一侧前后七根支脚的弦偏差位置。
2道床板混凝土宜采用混凝土浇筑车及混凝土振捣刮平车铺平捣实混凝土，特殊情况也可采用人工施工。
3浇筑过程中检查模板调整底座和支脚固定螺钉是否松动，并随时紧固。
4振捣刮平后的混凝土表面宜比设计高程低20mm，做成设计界面形状。
八、轨枕振动嵌入应符合下列规定：
1道床混凝土振捣刮平后应及时安装横梁、振动嵌入轨枕。
2轨枕铺设车将一根横梁和一个固定架运送到轨枕安装位置，先将横梁安装在支脚上，在直线段将横梁的红色固定端安装在线路左侧支脚上；在曲线段将横梁的红色固定端安装在设有超高的一侧。
3轨枕铺设车将已组装好的固定架吊装到横梁上，当吊装到横梁上方5cm时，将固定架与横梁精确对位，使横梁上的钢球位于固定架支撑部位的中间位置。
4轨枕振动嵌入时用塞尺检查检查轨枕框架和横梁之间的接触点，确保无间隙，保证轨枕的嵌入深度及位置的精确。轨枕嵌入后，对混凝土表面的变形进行抹面。
5轨枕嵌入振动力应符合设计要求，禁止过振或欠振。
6用塞尺检查支脚、横梁、固定架和轨枕之间所有接触面完全接触后，轨枕铺设车返回。
7轨枕嵌入后，需对混凝土表面进行收面，采用铁抹子将混凝土表面刮平、压光，在混凝土与轨枕交接处进行钩边。
8轨枕振动嵌入允许偏差及检验方法应符合下表规定。
轨枕振动嵌入允许偏差及检验方法
九、固定架、横梁、支脚拆卸应符合下列规定：
1混凝土初凝后，方可拆除固定架和横梁，清洁备下一循环使用。
2固定架及横梁通过拆卸车运送到轨枕装配车再用。
3固定架及横梁拆除后，可拆除支脚。侧模板应在混凝土强度达到2.5MPa以上时方可拆除。
4模板、支脚及连接件由回收车运送下一循环进行重复组装。支脚运输过程中，应加强防护，以免磕碰。
十、固定架组装轨枕应符合下列规定：
1安装轨枕前，应检查轨枕固定架和横梁，保证其状态良好。并确保轨枕、固定架及横梁各接触面清洁，不得有杂物。
2每个固定架上按设计扭力矩上紧螺栓固定5根轨枕。
3检查确认轨枕与固定架的位置偏差，并做好记录。
4轨枕固定架拼装后连同横梁一同移到轨枕装配车的前端，等待安装。
十一、混凝土道床板外形尺寸允许偏差应符合相关规定。
