随着社会的发展，人们对行车舒适程度的要求及对工程质量的认识在观念上发生了巨大变化，提高路面等级及平整度已是迫切，而工程质量更为社会关注，因此对路面施工工艺、施工水平、施工质量提出了更高要求。
　　1、合理选用工程材料
　　1.1沥青材料对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、试验报告，同时进行抽样检测，检测的项目有：针入度、软化点、延度、蜡含量、密度等。
　　1.2矿料矿料的准备应符合下列要求：重点检查石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、石料与沥青的粘结力等技术标准能否满足要求，并应满足坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、含水量小于3%、含泥量小于1%、颗粒形状近似立方体、多棱体等要求；砂质量应坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒组成、泥土含量应小于3%。
　　2、施工设备准备
　　2.1拌和设备拌和设备应采用间歇式沥青混凝土拌和机，能够对集料进行二次筛分，并且计量准确、稳定、设备完好率高。拌和楼应具有自记设备，在拌和过程中能显示沥青及各种矿料用量及拌和温度。
　　2.2运输设备运输设备应采用干净有金属底板的自卸翻斗车，车槽内不得粘有机物质。运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，以保证连续摊铺。
　　2.3摊铺及压实设备摊铺机应具有自动找平及振捣夯击功能，精度要高。整平板还需要能够自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。摊铺机应配备整平板自控装置，其双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，能够铺筑出理想的纵横坡度。压实设备应配有振动压路机、轮胎压路机、静载压路机，能按合理的压实工艺进行压实。
　　3、沥青碎石混合料组成设计
　　3.1目标配合比设计沥青碎石混合料，由粗集料、细集料、矿粉与沥青所组成。该组成应按颗粒大小分类，有良好级配。并应尽量靠近级配范围和中值。按照试验规程和模拟生产情况，以6个不同的沥青用量间隔0.5%，采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行拌和成型，通过马歇尔试验测定试件的密实度、稳定度、流值，并计算空隙率、沥青饱和度，确定最佳沥青用量。该项工作是技术与经验的反映，应由技术过硬的试验工程师操作，确保试验方法正确，结果可靠，必要时应做平行试验。以此矿料级配和沥青用量作为目标配合比。
　　3.2生产配合比设计必须把筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料进行重新取样筛分试验并调整，使生产时的各种材料满足目标配合比要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓、进料仓以达到供料平衡，并进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。
　　3.3生产配比验证拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验、矿料筛分和沥青用量检验，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准，施工过程中不得随意更改，保证各种指标符合要求，标准偏差尽可能的小。同时试验应确定以下内容，提供出规模化施工各种数据。
　　合理的机械、机械数量及组合方式；拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数；确定松铺系数、接缝方法；验证沥青混合料配比。
　　4、沥青混合料拌和
　　4.1粗、细集粒应分类堆放和供料，每种规格的集料、矿粉、沥青都必须按要求的比例进行配料。
　　4.2间歇式拌和机要确保均匀进料、连续计量、少损失矿粉。
　　4.3各种材料和沥青混合料的加热出厂温度应符合下表的规定。
　　4.4混合料的拌和时间应能使集料所有颗粒都能均匀地裹覆上结合料为止，拌和后的沥青混合料应均匀一致无花白、无粗细料分离和结团现象。建议干拌时间不得小于5S，每锅拌和时间宜为30S-50S.所有过度加热或已经炭化、起泡的混合料都应废弃。
　　5、沥青混合料的运输
　　5.1从拌和机向运料车上装料时，应每装一斗混合料移动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
　　5.2当运输时间在半小时以上或天气温度低于10℃时，运料车应用蓬布覆盖。
　　5.3连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
6、混合料的摊铺
　　6.1在铺筑混合料之前，必须检查下承层。下承层应干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质。表面层铺筑前要对底面层进行平整度检测，尤其是桥头、接头等部位，凡满足不了平整度要求的进行处理。
　　6.2沥青混合料的摊铺不得在雨天、路面滞水及平均气温低于10℃时进行。
　　6.3摊铺机一定要保持摊铺的连续性，以均匀的速度行驶，不得变换速度或中途停顿，以保证混合料均匀。
　　6.4摊铺机的操作应不使混合料在受料斗的两侧堆积，任何原由冷却到规定温度以下的混合料应予除去。
　　6.5为保证沥青面层的标高和平整度，下面层摊铺厚度采用两侧钢丝引导的高程控制方式，并严格测量架上钢丝顶点标高。上面层采用前后保持相同高差的“滑撬式”摊铺厚度控制方式，是因为它与摊铺机上的自动调解摊铺厚度联合使用，这样既保证设计标高和摊铺厚度，又提高了摊铺层的平整度。
　　7、混合料的压实
　　7.1压实分初压、复压、终压三个阶段。压路机应以均匀速度行驶，压路机速度应符合下表的规定。
　　7.2碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压温度不得低于130℃，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。初压时要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。
　　7.3为提高路面平整度，确保良好的压实效果，初压一律使用双钢轮压路机先轻后重，先使摊铺层得到初步稳定；复压用轮胎压路机，碾压过程中，由于轮胎对摊铺层混合料的揉搓作用，使结构层碾压密实，是结构层成型的主要阶段；终压用钢轮压路机，使摊摊层表面消除轮迹并最终碾压成型。
　　7.4碾压过程中碾压往返均重叠1/2轮宽。为确保面层的平整度，压路机往返严禁刹车急停，以免引起摊铺面层的摊移，两端折回的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进。
　　8、接缝的处理
　　8.1纵向接缝应是连续和平行的，并应是热接缝。采用两台摊铺机摊铺，应呈先后梯队，摊铺机之间的最小距离保持在15m左右；采用一台摊铺机时，应严格控制摊铺机行程，使纵缝的长度，始终保持热接缝的要求。
　　8.2在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。
　　8.3纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。
　　8.4横缝应与铺筑方向成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m，并且应有一条垂直的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度为碾压留出适当预留量。
　　9、表面均匀性的处理摊铺层表面均匀性是沥青面层质量的重要标志，为使摊铺面层均匀一致，因此在施工过程中根据经验，可采取如下技术措施加以保证。
　　9.1适当调整矿料级配。在规范允许范围内，最大粒径Dmax-Dmax/2之间的颗粒量适当增加，Dmax/2以下的颗粒的百分率应在规范中值附近。
　　9.2将沥青摊铺机螺旋喂料器调整到最佳状态，使螺旋喂料器中沥青混合料的高度将螺旋器直径的2/3淹没，并将熨平板前缘与喂料螺旋之间的距离调至中间位置。
　　9.3混合料在装车过程中，料车做前后移动，以免形成锥形料堆，使粗细颗粒分离。
　　9.4注意摊铺机接料斗操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时拢料，这是在运料车刚退出时进行。而且做到在料斗两翼刚恢复原位时下一辆车即开始卸料。
　　10、结语
　　沥青混合料面层是整个工程的关键，在施工时一定要高度重视，从设备选型、技术准备、施工工艺、保证措施等各方面作好充分的准备，这是保证工程质量的关键。因此在施工过程中要坚决控制住以下几个方面：
　　1.拌和、运输、摊铺、压实设备要足量并且性能良好。
　　2.原材料一定要符合要求，严格把好进料点。确保沥青混合料配合比准确。
　　3.表面层应严格控制标高、厚度、平整度。
　　4.施工压实度要进行现场跟踪检测。
　　5.表面层铺筑前要对底面层进行平整度检测，尤其是桥头、接头等部位，凡满足不了平整度要求或行车有明显感觉的要进行处理，直至达到要求。
　　6.接缝一律采取垂直搭接，用切割机切割，用三米直尺检查，确保切割断面处于标准断面。