2008年2月，Bureau SLA公司与鹿特丹的Quist Wintermans公司、ZUS公司、德国的Bolles & Wilson公司、丹麦的Dissing & Weitling公司等五家公司受邀参加鹿特丹莱茵河桥设计竞赛。 Bureau SLA公司的发言人说：“鹿特丹需要一座大胆的桥梁、强有力的形象和杰出的地标！”该公司设想的步行桥用剪刀状分成两边，可以让船只通过，每天而且只开启五次，但是市议会认为这在工程上是不可行的。
2008年2月，Bureau SLA公司与鹿特丹的Quist Wintermans公司、ZUS公司、德国的Bolles & Wilson公司、丹麦的Dissing & Weitling公司等五家公司受邀参加鹿特丹莱茵河桥设计竞赛。
Bureau SLA公司的发言人说：“鹿特丹需要一座大胆的桥梁、强有力的形象和杰出的地标！”该公司设想的步行桥用剪刀状分成两边，可以让船只通过，每天而且只开启五次，但是市议会认为这在工程上是不可行的。
Bureau SLA公司的发言人说：“鹿特丹市议会认为这一设想很有创新性，但是很难实现。我公司与工程顾问DHV和Delcan公司一起做了进一步计算，但是市议会无法相信这座桥不会倒塌。尽管提供了更多的计算结果和细节，可就是不能取信于市议会的工程师。”
尽管Bureau SLA是一家年轻公司，但DHV工程公司是一家大型的国际公司，在30个国家的60座城市里设有办事处；Delcan公司则是专门的液压工程公司。Bureau SLA评价说：“这是一个令人称奇的设计，工程人员将其开发成一座技术上最优化的桥梁。大胆、强势而杰出的地标本是鹿特丹应该建造的，但他们却不敢这样做。”
