需要在上升管底部加装回油弯

没必要，汽分自带回油装置:lol

雨花冷机 发表于 2015-1-6 09:05 没必要，汽分自带回油装置这种情况做上升立管是为了防止停机时液体往压缩机吸气口聚集，再开机时压缩机带液启动，而在上升立管底部做回油弯是使得冷冻油能够经过上升立管回到压缩机。所以这里做上升立管不是为了回油，而是为了防止压机带液启动，而正是做了上升立管，才需要做回油弯保证能够回油。不知道我这样说，理解不理解，但是，由于机组带了气液分离器，所以应该不会存在压机带液启动，而制冷工艺要求机组低于冷风机的情况需做上升立管，我的问题是如何取舍该种情况？

看下冷风机是否有回油装置，如果偶遇的话，没必要在考虑上升段。

不装也行，没问题

zhileng1083 发表于 2015-1-27 11:28 这种情况做上升立管是为了防止停机时液体往压缩机吸气口聚集，再开机时压缩机带液启动，而在上升立管底部 …语句有矛盾，又说立管是防止停机液体住压机吸气口聚集，后面又来个机组带了气分，所以不会压机带液启动。哥们，你这理论应该怎么来理解呀我个人看法，一拖一的制冷系统，如果机组低于内的的话不管大小都没必要做什么上升立管回油这说法也不对，低温机本来就有油分设计，所以有油分的机组很少再设计有汽分的。制冷剂多的系统则有人做立管，这是防止过多的制冷剂进入压机吸气口，原因是机组吸气管太短，单位容积过小，超过停机后蒸发器制冷剂蒸发量积液。做立管防止液体往下流。:handshake

雨花冷机 发表于 2015-1-6 09:05 没必要，汽分自带回油装置对于铝排库或者管道短，带液多的系统，即使有气分，安装上升立管仍然显得有必要，防止停机时候液体回流压缩机过多，下次开机液击。安装上升立管底部加装回油弯是方便管道系统带油

即使有气分也是需要做上升管。。。

如果是一拖一不用加，要是一拖二或一托三就必须加。

个人感觉还是做立管吧。液体都聚在气分也不好吧