如图所示，市政道路下穿高速，高速路桥面高程为387，市政路面高程为366；高速路桥净跨径28米，市政道路路基宽度24米：4.5米人行道+15米行车道+4.5米人行道。主要存在的问题：市政为高填路基，设置13米高挡土墙，挡墙坡脚宽度26米，相当于挡墙与桥墩净距为1米左右。我想请问一下各位大大，挡墙基础离桥墩多远才算安全？
如图所示，市政道路下穿高速，高速路桥面高程为387，市政路面高程为366；高速路桥净跨径28米，市政道路路基宽度24米：4.5米人行道+15米行车道+4.5米人行道。
主要存在的问题：市政为高填路基，设置13米高挡土墙，挡墙坡脚宽度26米，相当于挡墙与桥墩净距为1米左右。我想请问一下各位大大，挡墙基础离桥墩多远才算安全？
12楼
sbcsbc2005 发表于 2014-5-4 16:29 建议交叉部分的市政道路采用桥梁，高填路基对相临桥墩形成侧向压力，特别在路基沉降后作用明显增大，且填 …现在桥梁方案也列入考虑了，看领导决策
回复
13楼
liran2011 发表于 2014-5-5 08:24 挡墙太高，显然不合适，还是做桥吧做桥的话除了造价问题，应该是最优方案了
回复
14楼
haoxiang882003 发表于 2014-5-7 15:29 填那么高肯定不如做桥梁了，现在高速公路对你填土填到桥墩是很不同意的，现在这种项目都得做安全性评估恩，甲方正在和高速管理部门沟通，估计高速管理部门不会同意
回复
16楼
haoxiang882003 发表于 2014-5-7 15:29 填那么高肯定不如做桥梁了，现在高速公路对你填土填到桥墩是很不同意的，现在这种项目都得做安全性评估对 就是涉及安全性评估，也麻烦
回复
17楼
路过，学习学习
回复
18楼
最后是个神马结果，有结果告诉我们一声
回复
19楼
帮你顶一下
回复
20楼
这么高的挡墙，确实还不如做桥，这样安全点
回复
21楼
我是过来学习的，感谢楼主
回复
22楼
a5507553 发表于 2014-5-10 12:36 最后是个神马结果，有结果告诉我们一声领导估计还需要一段时间来决策
回复
