如图所示，市政道路下穿高速，高速路桥面高程为387，市政路面高程为366；高速路桥净跨径28米，市政道路路基宽度24米：4.5米人行道+15米行车道+4.5米人行道。主要存在的问题：市政为高填路基，设置13米高挡土墙，挡墙坡脚宽度26米，相当于挡墙与桥墩净距为1米左右。我想请问一下各位大大，挡墙基础离桥墩多远才算安全？
如图所示，市政道路下穿高速，高速路桥面高程为387，市政路面高程为366；高速路桥净跨径28米，市政道路路基宽度24米：4.5米人行道+15米行车道+4.5米人行道。
主要存在的问题：市政为高填路基，设置13米高挡土墙，挡墙坡脚宽度26米，相当于挡墙与桥墩净距为1米左右。我想请问一下各位大大，挡墙基础离桥墩多远才算安全？
2楼
挡墙太高，不建议做挡墙，因为你挡墙距离桥墩太近，一旦挡墙出事，对桥梁墩柱造成的破坏实在太大，桥墩抗水平力是很差的。建议交叉部分的市政路基断面采用非标准断面设计，可宽填至桥梁旁边两孔，如果坡脚占用旁边两孔外侧的桥墩则设置坡脚墙或者低路堤墙，这样会安全很多。另外注意中间孔桥墩周側填土一定要均匀的填起来而不是采用倾倒方式。
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3楼
那年青春 发表于 2014-4-28 18:52 挡墙太高，不建议做挡墙，因为你挡墙距离桥墩太近，一旦挡墙出事，对桥梁墩柱造成的破坏实在太大，桥墩抗水 …非常非常感谢您耐心解答，宽填的话，放坡的时候路基压实，土体会对桥墩产生负摩擦力啊，这样就得验算桥墩承载力了吧？
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4楼
本帖最后由 那年青春 于 2014-4-29 10:18 编辑 问心 发表于 2014-4-29 08:55 非常非常感谢您耐心解答，宽填的话，放坡的时候路基压实，土体会对桥墩产生负摩擦力啊，这样就得验算桥墩 …反正你们需要找高速业主沟通方案，可以找他们要相关桥的资料，如桥梁桩基设计类型、钻（挖）孔记录等，若是嵌岩桩一般没什么影响，摩擦桩可以计算一下，不过摩擦桩一般设计都有不少富裕，估计问题不大。实在不行再做挡墙，选取合式的挡墙形式，保证足够大的安全系数。
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5楼
那年青春 发表于 2014-4-29 10:15 反正你们需要找高速业主沟通方案，可以找他们要相关桥的资料，如桥梁桩基设计类型、钻（挖）孔记录等，若 …哦 了解了 谢谢:lol
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6楼
路过，学习学习
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7楼
问心 发表于 2014-4-29 11:23 哦 了解了 谢谢建议交叉部分的市政道路采用桥梁，高填路基对相临桥墩形成侧向压力，特别在路基沉降后作用明显增大，且填方加挡墙防护成本也不低
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8楼
采用立交桥比较合适
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9楼
cbgg2011 发表于 2014-5-5 08:08 采用立交桥比较合适挡墙太高，显然不合适，还是做桥吧
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10楼
在桥墩上填路基肯定不可行，交委不可能同意，风险太大了。这么高的挡墙底部施工时还是会对桥墩有影响，如果管网没问题，还是做桥最好。
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11楼
填那么高肯定不如做桥梁了，现在高速公路对你填土填到桥墩是很不同意的，现在这种项目都得做安全性评估
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