我们去年设计了一条市政道路，今年才开工，但是整个现场地面高程变化比较大，周边地块开发后把建筑垃圾等都堆弃在我们这条路上，导致地面高程平均增加了1.7m，而且全是建筑垃圾，砖石等东西，有的石块比较大。周边建筑都砌好的围墙刚好贴着我们的红线边界，而且现场场地比较小，土方周转很困难，现在想请教下大家，能否利用这些杂填土对路基进行加固，尽量减少土方运输，如果用碎石垫层加筋或者水泥搅拌桩之类的加固方法有可行性吗，从经济和技术角度分析，请大家发表下自己的看法，现状杂填土厚度最大为4.0m，下面是粉质粘土，85kpa的承载力
我们去年设计了一条市政道路，今年才开工，但是整个现场地面高程变化比较大，周边地块开发后把建筑垃圾等都堆弃在我们这条路上，导致地面高程平均增加了1.7m，而且全是建筑垃圾，砖石等东西，有的石块比较大。周边建筑都砌好的围墙刚好贴着我们的红线边界，而且现场场地比较小，土方周转很困难，现在想请教下大家，能否利用这些杂填土对路基进行加固，尽量减少土方运输，如果用碎石垫层加筋或者水泥搅拌桩之类的加固方法有可行性吗，从经济和技术角度分析，请大家发表下自己的看法，现状杂填土厚度最大为4.0m，下面是粉质粘土，85kpa的承载力
2楼
:lol自己先顶一个
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3楼
至少用水泥搅拌桩或者碎石垫层加筋不经济，如果要用建筑垃圾作为路基填料，要进行筛选，大的石块是不合适压实的，塑料垃圾，有机物不能作为填料！
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4楼
路过，学习学习
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5楼
看看建筑垃圾组成，如果不含有机物及粒径合适是可以的，注意压实度、CBR、回弹模量合理就可以了。
《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）规定路基填料应符合下列规定：
1 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
2 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
3 液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
4 粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
5 填料强度和粒径技术规定
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6楼
专业加固有事QQ我，尽已所材解决问题。
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7楼
粉质粘土要改善哦，应该达不到承载力要求
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8楼
本帖最后由 太极城人 于 2014-4-11 09:28 编辑
同意楼上分析，要对垃圾的种类进行分析，如果是混凝土废料或砖块等材料，可以利用，如果是泡沫、塑料、有机物、腐植土等材料，就应该换填或进行技术处理。
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9楼
lwlnlnlnl 发表于 2014-4-10 12:53 看看建筑垃圾组成，如果不含有机物及粒径合适是可以的，注意压实度、CBR、回弹模量合理就可以了。《公路路 …这楼已经说得比较全了，经济允许的话，还是挖走重新砂夹石回填
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10楼
sccd920141 发表于 2014-4-11 08:45 粉质粘土要改善哦，应该达不到承载力要求原状路面以下4m才是粉质粘土,应该不需要全部处理的.只要不是主干道..一般地面以下3m内土质满足要求就行吧
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11楼
dqlg100 发表于 2014-4-11 16:04 这楼已经说得比较全了，经济允许的话，还是挖走重新砂夹石回填学习了，支持！
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