我公司施工线路用电，供电路由为从一期项目35KV变电站由三相单芯电缆接入临时变电站35KV跌落保险上口，跌落保险出口接至3501隔离开关，中间并接三相避雷器，隔离开关出口接至6300KVA主变压器，变压器10KV侧出线接10KV主断路器，主断路器给10KV母线供电，母线下分出两路10KV主电源线路，全部为架空导线，10KV架空线路共接26台10/0.4KV施工变压器。 问 题 1、最近出现35KV侧跌落保险总是烧毁一相，架空线路使用5000V摇表遥测绝缘为无穷大，请问各位高手，0.4KV侧出问题会影响35KV保险烧毁吗？
问 题
1、最近出现35KV侧跌落保险总是烧毁一相，架空线路使用5000V摇表遥测绝缘为无穷大，请问各位高手，0.4KV侧出问题会影响35KV保险烧毁吗？
2、两次烧毁保险时35KV侧电流均为50-55A，跌落保险由原来100A更换为150A此问题还是存在，在更换烧毁保险丝过程中我们工作人员检查另外两相保险丝，发现保险丝明显发热并有碳化迹象，请各位高手分析什么原因？
3、35KV电缆共400米，其中200米采用1X95单芯电缆接线，后200米采用3X95接线，单芯电缆与三芯电缆连接采用电缆终端头接线鼻用螺丝压解，请问这有影响吗？电缆连接好后采用一端接地。
2楼
是不是 跌落保险那一相负荷过大或跌落保险卡扣过于松动当负荷大时发热而引起跌落
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3楼
是不是，相线负荷不均衡，造成单相负荷过大，有没有这种可能变压器三相接头某个松动造成。
只是个人观点，楼主知道原因的话，麻烦告诉一下
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4楼
lifei0104 发表于 2014-3-6 18:46 是不是，相线负荷不均衡，造成单相负荷过大，有没有这种可能变压器三相接头某个松动造成。只是个人观点， …三相负荷35KV侧基本平衡，偏差也就2-3个电流，变压器高压侧瓷瓶套管外观检测无裂纹松动现象。
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5楼
“检查另外两相保险丝，发现保险丝明显发热并有碳化迹象”
上级保护（综保）上有没有发接地信号？
上级保护中查一下断保险时的各相电流。
个人怀疑主变和主变以上（3501开关以下）有毛病。
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7楼
主变和主变以上（3501开关以下）有毛病。
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8楼
学习啦 一般都是新设备才做这么高的耐压试验，用过这么久的设备，恐怕有点危险啊
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9楼
应该研究研究
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10楼
过来学习的
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11楼
学习了，不错
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12楼
本帖最后由 ccc___ 于 2014-3-10 10:49 编辑
LZ朋友问“单芯电缆与三芯电缆连接采用电缆终端头接线鼻用螺丝压解，请问这有影响吗？”不短路就没问题。
“发现保险丝明显发热并有碳化迹象，请各位高手分析什么原因？”
保险丝上发热现象能看出来的：如有一头因接触不良发热，则发热方向到中间一段有热量传递（发黑）的现象，另半根不变色。因电流过大使熔丝熔断的，整根都发黑，电流越大，熔化越长（断口处熔丝熔化很长一段），电流不大，则断口很小（刚刚熔断一点点）。
把熔断的熔丝（二头与不断的并排放着比较）拍下来，让我们看看就能知道，是有短路故障还是接触不良。
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