本帖最后由 jianzhuxiehui 于 2014-2-11 15:27 编辑 主楼采用复合地基，地下车库两层，筏板底标高约-11m，下面也各种粉土，粉质粘土为主，抗浮是采用锚杆还是抗浮桩比较好？是必须自己设计，还是可以交给专业公司设计并施工？如果可以，那抗浮锚杆或抗浮桩对伐板的内力影响怎么考虑呢？如果自己设计，而且采用抗浮桩的话，基础设计感觉很奇怪啊，地下车库是桩筏，主楼是复合地基，都不知道怎么搞了
主楼采用复合地基，地下车库两层，筏板底标高约-11m，下面也各种粉土，粉质粘土为主，抗浮是采用锚杆还是抗浮桩比较好？是必须自己设计，还是可以交给专业公司设计并施工？如果可以，那抗浮锚杆或抗浮桩对伐板的内力影响怎么考虑呢？
如果自己设计，而且采用抗浮桩的话，基础设计感觉很奇怪啊，地下车库是桩筏，主楼是复合地基，都不知道怎么搞了
2楼
同问 求指导
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3楼
没有岩层，应做抗拔桩。可把抗拔桩做小，小到直径150mm，类似锚杆。锚杆名词解释是要有自由段的yao。
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4楼
应由主体设计单位设计
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5楼
其实，由专业公司做，更好，特别是有施工经验的有设计资质的公司。
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6楼
要考虑好基础和锚杆连接问题
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7楼
土中抗浮锚杆，变形很大，不建议采用
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8楼
地下采用抗拔桩是对的，自己设计可以，就看能力了。当然，一般现在这个算是地下工程，可以像5楼说的，找专业施工并有设计资质的来干，能使施工更便利经济，抗浮效果更合理有效。唯一就是连接问题。
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9楼
可以交给专业公司设计施工，但是设计单位必须进行控制，同时图纸设计及计算应以设计单位的名义出具。就相当于还是设计单位做，只不过请专业公司帮忙。
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10楼
自己设计，找专业公司审核
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