压力型预应力抗浮锚杆简介：

必要性：

1、2020年3月1日开始实施新的《建筑工程抗浮技术标准》（JGJ 476-2019）,对抗浮锚杆裂缝控制提出了明确要求：抗浮设计等级为甲级的工程，按不出现裂缝进行设计，在荷载效应标准组合下锚固浆体中不应产生拉应力；抗浮设计等级为乙级的工程，按裂缝控制进行设计，在荷载效应标准组合下锚固浆体中拉应力不应大于锚固浆体轴心受拉强度。

2、由于规范明确作出了相关规定，使用普通锚杆不仅不符合规范，安全性也确实存在问题，因此施工图审查会难以通过。

可实施性：

1、采用预应力锚杆可以解决必要性问题，但目前常规的预应力锚杆构造复杂，施工工序繁多，实施困难，质量隐患不可控，又造价高昂，因此亟需一种安全可靠、施工便捷、经济合理的新型预应力锚杆。

2、中机国际工程设计研究院有限责任公司的专家团队在不断的工程设计、实践摸索中，发明了一种新型的预应力锚杆抗浮结构及其施工方法，创造性的解决了常规预应力锚杆的一系列问题，安全适用、技术先进、经济合理，经过数十个工程项目的实际应用，反应良好，得到了设计同行、建设单位、施工单位的一致认可。

经济性：

1、预应力锚杆与普通锚杆比较：

预应力锚杆使用钢绞线，其强度是普通锚杆采用的HRB400钢筋的3.67倍，每米可节省55~80元的钢筋费用，对于一根8米长的锚杆来说，就能节省440~640元，普通锚杆不用张拉，预应力锚杆需要增加张拉费用每根约60元，增加专用预应力传递装置200~300元，大约还能节约两三百元每根。

2、新型预应力锚杆跟常规预应力锚杆比较：

常规预应力锚杆不仅存在渗水隐患，而且构造复杂，工序繁多，很多施工单位反应班组无法施工，单就锚杆端部（其它部位做法类似）造价来说，经测算，常规预应力锚杆做法也比新型预应力锚杆做法贵150元/根左右。

应用案例：此技术公开一年多以来，在湖南地区已得到广泛的应用，包括长沙机场改扩建工程、世界计算长沙智谷、岳阳市中心医院等超大型重点公建项目，也包括长沙华润万象城、长房悦香山、万科森林公园、长沙招商梅溪湖综合体等大型地产项目，此技术也慢慢在湖南省外工程项目中得到应用，像浙江衢州科教产业园项目，武汉光谷科学岛科创中心项目。一系列项目的实际应用，极大的检验了该技术的适用性、可靠性、便利性和经济性。