别人舍得出钱呀，处理技术好呀。

一个是南方，一个是北方，温度不一样，气温有很大影响，冬天就不行。。。

台州的项目本人有些了解，现场的生态治理主要还是景观效果多一些吧，浮岛好像维护的不好！北京项目直接是处理污水，污染程度要远高于台州项目现场，台州市区的河道水质毕竟没有那么差。

楼主介绍一下“绞吸式”清淤工艺吧，很多年前就听过了，但是一直不清楚是什么工艺！

colorful920 发表于 2013-12-22 17:19 楼主介绍一下“绞吸式”清淤工艺吧，很多年前就听过了，但是一直不清楚是什么工艺！ 绞吸式工艺一般是 “绞吸式挖泥船” 绞吸式挖泥船的工作原理利用装在绞刀架前端绞刀将水底泥石绞碎，形成泥水混合物（泥浆）后，通过离心式泥泵将水底泥浆从绞刀架前端吸泥头处吸入，经船内吸管、泥泵、排泥管（船内部分和船外部分）排至卸泥地点，从而完成挖泥作业。  绞吸式挖泥船的基本结构和工作原理 基本结构和工作原理 绞吸式挖泥船多为非自航式，采用定位桩和锚缆定位及位移，从而形成挖掘轨迹。绞吸式挖泥船的特点是挖——运——卸可以一次性完成，能够连续不断的进行工作，效率高经济性好，它适用于各种形式的土质。对于开河筑港、填土造陆、开挖码头与船坞、浚深航道、抽水抗旱、吹填堤坝等任务均能胜任。因此，它是现代挖掘船的主力之一。 非自航绞吸式挖泥船船体一般呈长方形，艏部有一短短的开槽，槽内安装有绞刀架。大部分绞吸式挖泥船以柴油机为原动力，通过离合器、安全联轴节直接（或经减速机构）驱动泥泵。大型船上也有用柴油机驱动发电机，然后利用电动机再驱动泥泵，或采用蒸汽（或燃气）轮机通过离合器、安全联轴节驱动泥泵。主机和泥泵可以同时布置在同一机舱内，一些大型船上也有将泥泵单独放在一个水密泵舱内，以防止一旦吸入爆炸物时，造成过大的损失。 绞吸式挖泥船的其他工作设备如绞刀、定位桩、绞车等，可以用电力或液压驱动。在小型船上也可由主柴油机通过机械传动装置来直接传动。 目前疏浚行业广泛采用绞吸式挖泥船，是因为它具有以下优点： 一、对土质适应性强。绞吸式挖泥船几乎对所有土质都可以施工。例如松软流动的淤泥，略有缝隙就会漏掉的粉砂，附着力很强的粘土，坚硬的石质土，绞吸式挖泥船都可以对其进行绞吸作业。 二、施工质量优良。绞吸式挖泥船施工后的漕底比其他形式挖泥船施工后平整，一般不易产生漏挖或超挖。必要时可以排泥上岸，而且当排泥距离不远，对扬程要求不高时，不必增加其它辅助设备。 三、挖泥时间利用率高。在正常施工情况下，绞吸船停车辅助作业的时间比较少。近代绞吸式挖泥船都装有移锚杆，可以不停车移锚，时间利用率就更高了。 四、节约能源。泥泵是机械效率比较高的设备，同样生产率的其它挖泥船所消耗的功率要比绞吸式大得多。 五、工作流程连续。从挖泥到运泥、卸泥，所有工序都由一条挖泥船的少数工作人员完成，不像其它形式挖泥船需要拖轮、泥驳等辅助船舶的配合。 六、环境污染较少。泥土在水下进入密闭管路，直接通往卸泥区，对水源污染影响较小。绞吸船外部没有过多的敞开摩擦部分，施工噪音污染也很小。 但这种船舶也有自己的缺点：一是施工时占据水域面积较大。摆动锚、排泥管、排泥管锚都占据了面积，使得施工和航行之间发生矛盾。如果不能封闭航道施工，还要兼顾航行方便，施工时就要有航政单位规定开放航行时间和有关安全避让的措施。这些都要占用一部分生产时间；另一个缺点是调迁比较困难。这种挖泥船多半是非自航的，调迁时需拖带大批浮排泥管和岸排泥管，因此不得不雇用拖轮、驳船或者起重设备来协助工作。此外，排泥区受排泥管长度和泥泵功率的限制，不能超过一定距离范围。 

colorful920 发表于 2013-12-22 17:16 台州的项目本人有些了解，现场的生态治理主要还是景观效果多一些吧，浮岛好像维护的不好！北京项目直接是处 …原来是这样啊。

gyj0312 发表于 2013-12-21 04:52 一个是南方，一个是北方，温度不一样，气温有很大影响，冬天就不行。。。我个人觉得温度并不是占主要原因。

额，楼上众多的朋友也到处了不少原因，同时我认为台州的水治理效果也一般，那水还是处于富营养化状态，同时拍的照片也是深秋或初冬了，这个时候的水质都这样，那夏季的水质更不敢恭维了。

非常感谢楼主分享！！

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