该类闸门的优缺点：

优点是:

造价低,安装快速简单，过流能力较差,可以大宽度布置，管理要求不高,没有淤积。

缺点是:

易卡塞垃圾；难以实现人工调配水位（加装液压后，可以实现人工调配水位）；外观一般，水流跌落有噪声。该类闸门因材质、结构的不同，闸门运行的稳定性、垃圾卡塞严重性也有所不同，但垃圾卡塞问题无法解决。

混凝土结构水力自控翻板闸门的工作原理：

当上游水位超过正常蓄水位10—20cm时，随着水位的上升闸门在水力作用下自动逐步开启，水位越高，开启量越大，直至全开；

当水逐渐流出，水位开始下降，降至低于正常蓄水位时，闸门完全关闸。

水力自控翻板闸门要求一定高度的启动水位，全开所需的水位更高。

开启和关闭过程中容易被水中杂物卡在传动机构部分，而且需要在无水状态下才能清理下部杂物，否则闸门无法完全关闭，产生严重漏水。

由于完全利用水力作用工作，难以实现人工调配水位。

混凝土结构自控液控双作用翻板闸门是从水力自控翻板闸门的基础上增设液压系统，克服水力自控翻板闸门的被动启闭方式，可以实行人工干预闸门的开启和关闭。

这种闸门还是难以避免被水中杂物卡住，但是由于可以利用液压系统来操控闸门，因此清理漂浮物变得非常容易，下部杂物的清理也容易些。

其工作原理和工作方式与混凝土结构水力自控翻板闸门相同，但在结构和材料的使用上不同。

钢结构自控液控双作用翻板闸门

钢结构自控液控双作用翻板闸门是从钢结构水力自控翻板闸门的基础上增设液压系统。

克服水力自控翻板闸门的被动启闭方式，可以实行人工干预闸门的开启和关闭。

这种闸门还是难以避免被水中杂物卡住，但是由于可以利用液压系统来操控闸门。

因此清理漂浮物变得更加容易，下部杂物的清理也容易些。

底轴驱动式翻板闸门是一种钢结构翻板闸门的设计改进,但是没有翻板闸门的自控功能,它由土建结构、带固定轴的钢制坝体、两侧的液压驱动装置等组成。

这种钢坝一般为单孔使用，中间没有隔墩。一般只适用于河道孔口不宽（一般为数十米），高度不高（5米以内）的情况下使用。

立门蓄水，卧门行洪排涝，适当开启调节水位，还可以利用闸门门顶过水，形成人工瀑布的景观效果。

该类闸门的优缺点：

1、优点是外观漂亮，过流能力强，没有淤积和垃圾卡塞情况。

2、缺点是土建及闸门投资大、管理运行成本高；难以实现大跨度布置。

水流跌落有噪声。

由于没有自控功能,必须依靠液压启闭,油缸布置在闸门外侧，闸门整体受力大，一旦单侧油缸受损或者两支油缸不同步容易损坏闸门,产生无法预料的损失。

液压升降闸门以底部为轴，在泄洪时，全倾的闸门门板与河流底部平行，过流能力强。

相对与底轴驱动式翻板闸门闸门，生产成本也相对较低。

液压升降坝

液压升降闸门的优缺点：

1、优点是造价有所降低，过流能力强，没有淤积和垃圾卡塞情况。

可以实现大跨度布置。

2、缺点是外形不够美观；

采用多级油缸且外露，闸门上部跌落的物体容易撞击到油缸，长期被水冲刷也容易损坏；

闸门没有自控功能，必须依靠液压启闭；

单扇闸门采用两支油缸启闭，一旦一支油缸损坏或者不同步，会造成闸门的严重损坏。

水流跌落有噪声。

液压在闸门后部常年有背水的情况下，不易实施维护。

下开式翻板闸门由门叶、液压油缸、支撑杆和液压控制系统组成。

其原理是：利用液压缸的伸缩作用，推动支撑杆摆动，并沿着以底部为轴的门叶背部的滑道内滑动，推动闸门门叶实现升降坝面，完成蓄水和泄洪的目的。

支撑杆通过特制的滑动轨道运动，可以实现闸门的稳定的运行，闸门可以在完全开启或完全关闭状态下停止液压系统的工作而保持稳定状态不变。

泄洪时闸门门板与河流底部平行。

下开式翻板闸门

下开式闸门的优缺点：

1、优点是造价合理，结构简单，过流能力强，没有淤积和垃圾卡塞情况。

每个闸门跨度小，而且每个闸门只有一支油缸，没有油缸的同步性问题，油缸不外露，每个闸门可以独立控制，使得下泄水量控制更加灵活，可以实现大跨度布置。

2、缺点是闸门没有自控功能，必须依靠液压启闭；

液压在闸门后部常年有背水的情况下，不易实施维护。

水流跌落有噪声。

气动浮体生态闸门的构造由框架结构的弧形门叶、支架、盖板、支座、浮体和气动控制系统组成。浮体闸门安装在固定堰坝内的预留水槽内，通过支架、支座与堰体相连，挡水和泄洪时，闸门以支座为中心，在预留槽内上下运动，起到挡水或泄洪的目的。

需挡水时，利用气动系统向浮体内充气，排出浮体内的水，使浮体上浮及闸门整体上浮，实现挡水作用。

需泄洪时，打开放气阀，利用闸门的重力作用排出浮体内的气体，水自然流入浮体，使浮体及闸门整体下沉，实现泄洪作用。

1、优点是造价合理，结构简单；

密封性能好，使用、管理极为方便；

过流能力强，没有淤积和垃圾卡塞情况。

外观优美、可以实现大跨度布置；

采用空气动力系统，技术成熟故障率低，不像液压系统故障会造成液压油污染；

闸门建成后基本维持原河床过流能力，即使在闸门关闭状态也有利于鱼类洄游、没有水流跌落的噪音，保持了河道原有的生态环境。

2、缺点是对河道的开挖深度有一定要求。