本人小白，想请教各位一个问题。 现在我们正在进行施工前期的准备工作，涉及到红线用地范围不够的情况，须进行补征地。 1）、那这个红线用地范围不够是怎么存在的？是施工图与用地图的产生差别？还是征地图与施工图产生差别？ 2）、还有就是问一下设计方放的红线桩是根据什么来放的，是征地图还是施工图？施工方复核的是导线还是红线桩？如果红线桩也要复核的话是根据征地图复核还是施工图复核？ 希望给各位把你们的经验分享一下，
现在我们正在进行施工前期的准备工作，涉及到红线用地范围不够的情况，须进行补征地。
1）、那这个红线用地范围不够是怎么存在的？是施工图与用地图的产生差别？还是征地图与施工图产生差别？
2）、还有就是问一下设计方放的红线桩是根据什么来放的，是征地图还是施工图？施工方复核的是导线还是红线桩？如果红线桩也要复核的话是根据征地图复核还是施工图复核？
希望给各位把你们的经验分享一下，
不胜感谢！
2楼
对于红线不够要补征地，有很多种原因：
第一设计误差，这是由于设计时的地形图不是现在的实际地形，年数越久变化越大；设计方在施工图设计时也只能是个大概，要施工单位进行现场红线复测后反映到业主，再由业主反馈给设计方，设计单位重新出图；
第二是地质变化产生，设计图的边坡是设计单位根据边坡的坡率延伸到地面边界（红线），但如果地质有变化，边坡就会要改动，通常的改动都会超出红线，这个时候的红线宽度就显然不够了，那么就发生了第二次征地红线变更，还是要经过业主反馈给设计单位出图；
第三由于原来构造物的设计位置不太合理，现在构造物位置发生变更，这时也有超出红线的可能；
第四是由施工单位在边坡施工后发生边坡垮塌，边坡要修补和整理，那么也会超出红线；
第五是由于原来的路基挡墙设计改为自然放坡，要增加红线宽度。
。。。。。。
设计方的红线在施工图里是根据地形图上的等高线和路基横断面加坡率后的路基占的总宽度+其他安全宽度而粗略划定的，不是不能变的；施工单位复测首先只能根据设计轴线和路基设计横断面向轴线两边放样来复核的。
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3楼
一切跟着施工图走。 其它的都是浮云。 :lol
设计与实际存在偏差很正常，原因种种，在涉及到实际征地时，依据设计，在实际调整。
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4楼
来学习，~:D
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5楼
这个问题我是这样理解的：一般市政道路存在红线，一般为20、25、30、40等，这个是道路红线。在设计人员做施工图设计时，设计人员还会给出一个征地边线既是放坡边线，这个线才是施工的边线，但是这个边线也是存在误差的。为什么呢？因为，设计人员在提取数据问件时，是每隔20米左右提取的一个点，这个20米之间的线就是2个点之间直接连接的，肯定存在误差的。以上说的是地形是基本正确的。
另外，其实施工是不可能按照设计来施工的，土方是最赚钱的，而且是隐性的，所以你就按照设计的施工边线去征地，应该是满足要求的！要是出现重大不符那就是地形数据或者设计出现失误，或者施工出错了！:victory:
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6楼
旭日东升 发表于 2013-9-12 14:27 对于红线不够要补征地，有很多种原因： 第一设计误差，这是由于设计时的地形图不是现在的实际地形，年 …非常感谢你，很专业，。
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7楼
受益匪浅啊
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