城市道路设计中，我们一般是把排水管设在慢车道上（紧靠街缘石），而且一般做道路设计时，道路两侧的建筑布置详细规划未出来，故：道路两侧地块的排水在接入道路下的排水主管时，是先在人行道上预置检查井并设预埋管还是等以后地块开发时再打开人行道铺设管道接入主管好？ 我认为预置检查井建成后实际应用不便。一是预留位置为人为设定，与实际肯定有出入，有可能在以后街坊内地块排水系统接入时还要再做调整。二是预留的能不能用上还是两可。
城市道路设计中，我们一般是把排水管设在慢车道上（紧靠街缘石），而且一般做道路设计时，道路两侧的建筑布置详细规划未出来，故：道路两侧地块的排水在接入道路下的排水主管时，是先在人行道上预置检查井并设预埋管还是等以后地块开发时再打开人行道铺设管道接入主管好？
我认为预置检查井建成后实际应用不便。一是预留位置为人为设定，与实际肯定有出入，有可能在以后街坊内地块排水系统接入时还要再做调整。二是预留的能不能用上还是两可。
如果井预留位置不合适，还得要打开人行道做调整，况且如果人行道较窄，地下管线布置本来就紧凑，允许调整的空间有限。
人行道路面结构一般较简单，而且人行道砖重新铺砌后并不影响美观，所以我觉得在人行道较窄（小于7米）时，可不预留检查井；若人行道较宽，可在人行道上预留井。井预留在道路红线外我认为不合适。
望各位发表高见！！
2楼
我觉得预留井的设置是有必要的
我们院的做法是放在人行道外侧1m左右,不放在人行道上.
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3楼
如果不预留检查井到时接入主管的话，会带来很大的麻烦。比如交通。在广州，城市道路是一般不准轻易开挖。
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4楼
我认为预留检查井都要设，关键是设在什么位置
现在的做法是设于红线外2米
但我也觉得需要讨论
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5楼
我觉得井事要做的，但不要做在人行道上。如果是一般道路排水，你在做之前应该有管线综合了（至少我们在大多数情况下是有的），可以根据管线综合管线的排布，井放在一个不放碍其它管线的位置！
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6楼
井是要做的，但规划要可靠，以后接入管道时应该根据预留井的的高程来考虑。
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7楼
按规范中的解释，道路红线以内属道路用地，红线以外属建设用地。若预留井设在红线外，必然与建设用地范围冲突。“建筑物在红线外退2－4米”－－虽有此说法，但相关规范并无此规定，只是各地的规划要求不同（大城市可能要求严格）。
另外，如果考虑了管线综合把预留井设在人行道上，避开了其他地下管线（其实如人行道宽小于5米，根本无法按规范间距布置地上杆线和地下管线），在街坊排水系统接入主管时，多少都要打开人行道路面埋设接入管。况且预留井布置密度不会很大，对接入也不便。
我提的方案只是要贯通打开人行道路面埋设接入管，但并不破坏车行道路面（主管检查井位于街缘石边）。我认为此方案除了会对已建好的人行道需局部打开重铺外，对地下管线布设、方便街坊排水系统接入都有好处，而且操作起来也不困难。
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8楼
我认为应设预留检查井，同时考虑200米范围之内设置一个。
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9楼
如楼上所说，若地块排水系统出口正好位于两井之间100米处，那还得再设100米长的连接管才能接入井内，那么100米长的连接管埋设在什么位置？怎么走？
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10楼
预留井应该设的，位置一般由规划部门定，100-150米设一个，以后建筑物的排水接入预留管时管线可以埋设在红线外
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11楼
同意兄弟的说法！最具可操作性！
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