本帖最后由 www2374587558 于 2013-7-9 19:57 编辑 各位专家，现在内蒙古大兴安岭有一条一级路即将开工，本地处于大兴安岭腹地，属于高纬度地区，气候寒冷，无霜期短，沿线有无数的沼泽地，这些沼泽地，是由地下的永久冻土不渗漏地表水聚集形成的，而且上面有茂密的植被，植被下是淤泥，，，现有两种施工方案：一是挖掉永冻层，大约三米多，进行换填。二是铺设土工布，直接铺在植被上，进行填筑，就像给大地盖一床被子，让它永不融化。第一中方案过沼泽，容易形成水侵路基，第二种方案没怎么尝试过，那种好呢，请各位指教。
各位专家，现在内蒙古大兴安岭有一条一级路即将开工，本地处于大兴安岭腹地，属于高纬度地区，气候寒冷，无霜期短，沿线有无数的沼泽地，这些沼泽地，是由地下的永久冻土不渗漏地表水聚集形成的，而且上面有茂密的植被，植被下是淤泥，，，现有两种施工方案：一是挖掉永冻层，大约三米多，进行换填。二是铺设土工布，直接铺在植被上，进行填筑，就像给大地盖一床被子，让它永不融化。第一中方案过沼泽，容易形成水侵路基，第二种方案没怎么尝试过，那种好呢，请各位指教。
2楼
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3楼
急阿，求各位了。给点点拨也行。
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4楼
第一种方案很长见，第二种方案不在于土工布（土工布防冻耐腐蚀易施工等很多优点）而在于下面的淤泥能否承受路基自重及车辆荷载（一级路的交通量很大的啊）。
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5楼
方案一是常用办法，但是位于大兴安岭腹地，不知道挖出来的土和回填时是不是会对环境造成很大影响，建议慎用。个人觉得，方案二采用土工布覆盖，然后回填路基也是一个好办法，可以参考西藏等地的路基做法，适当设置覆盖层和那个叫什么管来着的降温管，确保冻土层不被破坏，另外这种路面是不是可以分期修建？先通车，并作部分试验段，以后根据沉降和经验再进行大规模施工？
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6楼
学习了，希望不要局限于常用的方法啊
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7楼
方法二很新颖，值得研究，不过需要进行详细的试验才行，并且方法二也有一些需要探讨的问题，比如在土工布上填筑，是否应该要先回填足够厚的良土，再在良土上面加铺道路结构层呢？然而回填土的厚度需要多厚才合适？
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8楼
xinhom 发表于 2013-8-20 10:06 学习了，希望不要局限于常用的方法啊学习，指点谈不上。
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9楼
xinhom 发表于 2013-8-20 10:06 学习了，希望不要局限于常用的方法啊还有，“大师”二字感觉有点像是骂人…
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10楼
你们开个专家会讨论一下，把具体实施方案做出来，专家会提很多建议
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