浅埋地下工程施工方法主要有明挖法(盖挖法)和暗挖法两大类，早期多采用明挖法施工.近年来，随着盾构技术和暗挖技术的发展以及城市生活与环境要求的提高，暗挖法已被广泛采用. 一、明挖法施工技术 浅埋地下工程以往多采用传统的明挖法施工.明挖法也称基坑法，主要包括敞口明挖法和基坑支护开挖法两类.其施工方法是首先从地面向下开挖出基坑，在基坑内进行结构施工，然后回填恢复地面.明挖法简一单易行.施工作业面宽e.施工速度较快，在覆盖层薄、建筑物稀少、地面交通车辆不多、地下各种管线少、周围环境要求不高的地区，采用这种方法是最经济的.我国最初的北京市地铁北京站到苹果园站一期工程，就是在当时沿线两边没有建筑或少量建筑的情况下，本着先修地铁，后带动两边建筑发展的原则，地下铁道采用明挖法修建的.然而.随着城市的发展.地面交通、周围建筑、地下管线也在增加.采用明挖法施工的最大缺点是破坏地面、中断交通、拆迁工作量大.同时，施工产生的噪音、震动等也会严重干扰附近居民的生活和工作.为了尽可能减少地下工程施工对地面交通和附近居民的干扰，盖挖法应运而生.
一、明挖法施工技术
浅埋地下工程以往多采用传统的明挖法施工.明挖法也称基坑法，主要包括敞口明挖法和基坑支护开挖法两类.其施工方法是首先从地面向下开挖出基坑，在基坑内进行结构施工，然后回填恢复地面.明挖法简一单易行.施工作业面宽e.施工速度较快，在覆盖层薄、建筑物稀少、地面交通车辆不多、地下各种管线少、周围环境要求不高的地区，采用这种方法是最经济的.我国最初的北京市地铁北京站到苹果园站一期工程，就是在当时沿线两边没有建筑或少量建筑的情况下，本着先修地铁，后带动两边建筑发展的原则，地下铁道采用明挖法修建的.然而.随着城市的发展.地面交通、周围建筑、地下管线也在增加.采用明挖法施工的最大缺点是破坏地面、中断交通、拆迁工作量大.同时，施工产生的噪音、震动等也会严重干扰附近居民的生活和工作.为了尽可能减少地下工程施工对地面交通和附近居民的干扰，盖挖法应运而生.
盖挖法是一种先做钻孔灌注桩(挖孔桩)或连续墙作为围护结构和支撑结构(如钢横撑、长锚索等组成支撑结构).在该结构保护下再做桩顶纵梁、盖顶板，恢复路面。然后，在桩及钢筋混凝土顶板的支护下再从上往下进行主体结构施工的方法.根据开挖和结构施工顺序的不同，盖挖法又可分为盖挖顺筑和盖挖逆筑两类.盖挖法是一种比较快速、经济、安全的施工方法.但是。在主要交通干逆上修建地下工程时，盖挖法施工还是不能彻底解决问题.因此.研究开发新的地下工程设计与施工技术，成为工程技术人员孜孜以求的目标.浅埋暗挖法就是一种可以克服明挖法上述困难的创新技术和方法.
二、暗挖法施工技术
随着地面交通运输量越来越大，以及人们环境保护意识的提高，地下工程暗挖法己逐渐取代明挖法而广泛应用于城市地下工程施工.
地下工程暗挖施工方法主要有盾构法、浅埋暗挖法等.
1.盾构法施工
盾构是在有水地层、软弱不稳定围岩中修建地铁区间隧道和其他地下工程时，进行开挖支护和衬砌的一种专用机械设备.盾构的种类很多，目前广泛采用的最先进的盾构有泥水加压复合式盾构和土压平衡复合式盾构.由于盾构法施工具有施工速度快。不拆迁地面建筑物不口地下管贰施工期间噪音刁、、震动刁、、不影响地面交通等优点，近年来在国内外地铁区间工程中被广泛采用.但是，盾构法施工存在着随地层的变化而产生不适应、断面又不容许改变、制造盾构的成本较高、造价昂贵等缺点.因此，其优越性不如浅埋暗挖法.
2.浅埋暗挖法施工
浅埋暗挖法是近十多年发展起来的一种新方法，该方法己在城市地铁、市政地下管网及地下空间的其他浅埋地下结构物的工程设计与施工中广泛应用.该方法多应用于第四纪软弱地层，开挖方法有正台阶法、单侧壁导洞法、中隔墙法(也称CD法和CRD法)、双侧壁导洞法(眼镜工法)等.该方法具有灵活多变，对地面建筑、道路和地下管网影响不大。拆迁占地少，不扰民，不污染城市环境等优点，是目前较先进的施工方法.该方法在铁路、公路及破碎软弱地层中也开始应用.
