现在在做一个两路环形交叉的竖向设计，希望高人指导环形交叉竖向设计的流程和控制要素。谢谢
现在在做一个两路环形交叉的竖向设计，希望高人指导环形交叉竖向设计的流程和控制要素。谢谢
2楼
楼主的意思是十字交叉的转盘吗？
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3楼
cqzjy0421 发表于 2013-3-24 23:17 楼主的意思是十字交叉的转盘吗？对的，十字交叉的转盘
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4楼
个人觉得 做两路交叉的转盘竖向设计与做两路十字交叉竖向设计没有多大区别，都是确定四个进口标高和交叉点标高，然后通过软件生成控制点及等高线(本人用的是鸿业),然后用SPL线进行连接，不用太在乎转盘绿化地块会出现扭面的情况，因为大交叉口的交通岛也有扭面存在，就当一整块交叉口内面积进行整体设计。
如有不对，请各位高手指正。
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5楼
cqzjy0421 发表于 2013-3-25 18:10 个人觉得 做两路交叉的转盘竖向设计与做两路十字交叉竖向设计没有多大区别，都是确定四个进口标高和交叉点标 …进口的标高是一个控制要素；然后关于每1/4幅纵坡的变化，以及横坡和环岛内侧标高应该都有一个考虑要求吧
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6楼
既然是十字交叉的话，就认为环岛不存在，直接按十字路口做交叉口竖向，进口道的标高是控制点，4个路口都要确定，直接可以坡度进行软件计算。我用的也是鸿业，软件是死的，所以计算完了，记得检查一下，并且在较低的位置设置雨水口。最后就是把环岛套上去，把环岛的标高去掉就可以了。
个人见解！
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7楼
b3468 发表于 2013-3-25 20:07 既然是十字交叉的话，就认为环岛不存在，直接按十字路口做交叉口竖向，进口道的标高是控制点，4个路口都要确 …个人认为考虑到汽车在环岛上形式的舒适性等要求，对环岛内部应该有一定的要求，而不单单是当做4个单独的交叉口设计吧
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8楼
本帖最后由 yxy13774791149 于 2013-3-26 16:43 编辑
不知道你用什么软件做，我只知道用鸿业，大的环岛需要定义双向坡，这个难度会大点，不过耐心点就可以了:(
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9楼
yxy13774791149 发表于 2013-3-26 16:35 不知道你用什么软件做，我只知道用鸿业，大的环岛需要定义双向坡，这个难度会大点，不过耐心点就可以了我用的是EICAD，感觉EI在做复杂交叉口的竖向设计时很弱。版主有环岛竖向设计的资料或方法吗？不胜感激
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10楼
fjijibo 发表于 2013-3-26 21:52 我用的是EICAD，感觉EI在做复杂交叉口的竖向设计时很弱。版主有环岛竖向设计的资料或方法吗？不胜感激李方还是挺好用的，把环岛定义成过渡段，多设点控制点，生计算线的时候用圆圆生成方法。
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11楼
yxy13774791149 发表于 2013-3-27 16:48 李方还是挺好用的，把环岛定义成过渡段，多设点控制点，生计算线的时候用圆圆生成方法。学习了，接下来相比较一下鸿业和EICAD在做交叉口竖向上的区别
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