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放置这个东东的目的是要检测风机是否转动良好。只能是将一个探头放在风机出风口处，另一个放在风机后面。放在空气中起不了作用。

风机出风口处是正压，风机后面是负压，将其中一个探头放到大气中，在相对于大气压来说有风机转动就行，也就是存在动压就行，如果将这个探头放到风机后面，也就是负压区，如果风机出风口动压为零，那压差计岂不是还是现实有压差存在？
而且我认为压差开关应设置的最小压力应为机组机外余压，因为风机全压-机组各部件的阻力=动压+机外余压，此时动压应大于等于0
所以最小值应设置为机外余压，只要压差开关压差大于机外余压，则机组不会接收到风机停机信号

兩個位置都可以，工程上常見的就是風機出口高壓和大氣低壓，要是換成風機前後也可以，只要有壓差形成就行。這只是給DDC提供一個風機運行狀態信號，DDC跟各調節閥執行器、加濕器或電加熱等作聯鎖，即風機未啟動時就算檢測到車間內溫濕度異常DDC也不會作各項輸出調控

因为风机全压-机组各部件的阻力=动压+机外余压，此时动压应大于等于0
:)

风机出风口处是正压，风机后面是负压，将其中一个探头放到大气中，在相对于大气压来说有风机转动就行，也就是存在动压就行，如果将这个探头放到风机后面，也就是负压区，如果风机出风口动压为零，那压差计岂不是还是现实有压差存在？
而且我认为压差开关应设置的最小压力应为机组机外余压，因为风机全压-机组各部件的阻力=动压+机外余压，此时动压应大于等于0
所以最小值应设置为机外余压，只要压差开关压差大于机外余压，则机组不会接收到风机停机信号
同意上述表述。压差可以起到检测风机空转现象

mgq305 发表于 2013-3-16 19:31 风机出风口处是正压，风机后面是负压，将其中一个探头放到大气中，在相对于大气压来说有风机转动就行，也就 …正确。考虑的比较周到。