对于软基处理，一般在3米范围内，考虑换填碎石，沙砾石。如果路基填土5米，下面软基厚度10多米的话，你可以考虑水泥搅拌桩，CFG桩处理复合地基，灌注桩等方法处理软基，当然方法很多，但需按实际地质条件选择经济合理的方案！

什么情况下采用水泥搅拌桩，什么情况下采用灌注桩，能具体点么？

追问一下，水泥搅拌桩上面能进行堆载预压么？

对于江浙一带、广东一带本人都做过工程，并且还经常与当地设计、施工、业主等人员都讨论过。这个两个地区都是一个特点，都是冲积平原区，软弱地基一般都是深达10-20米，最深的地方有40多米，地面有3-5米的硬壳层。有的地方用冲击钻打孔，整个一大片地方都有震动。
对于这样的地基，当深度在3米之内，不是很重的荷载，一般是采用换填；
当深度在3-8米时，采用挤密碎石桩；
当深度超过8米时，视情况而定，如果是水网地区，一般是采用袋装沙井；如果是旱地软基，采用塑料排水板；如果上面有特重荷载（如桥台、涵洞等），就采用粉喷桩。
千万不要想到采用打入预应力管桩，这是很烧钱的设计，而且预应力管桩在淤泥比较深的位置，其作用很小，最大的弱点是不能受偏载。从使用来看，预应力管桩很失败。

根据《上海市城市道路与公路设计指导意见》
软基3-12米采用单轴单向水泥搅拌桩
12-20米采用单轴双向水泥搅拌桩
软土含水量较大的宜采用浆液喷射搅拌桩

堆载预压适于粘土层较薄，透水性较好的土层，这里显然不适宜。但可以配合砂井法一同使用。

[ 本帖最后由 eiffel_f 于 2012-11-23 14:19 编辑 ]

工期长且不常年积水的地方可以考虑排水固结法，最经济实用的方法。
若工期较短可以考虑加固土桩，如水泥搅拌桩、CFG桩、高压旋喷桩等。

下面软基厚度10多米的话，你可以考虑水泥搅拌桩。施工较快，价格低廉。

如果填土在5m以上，采用水泥搅拌桩达不到沉降要求，浙江一带高速公路以前好像采用灌注桩较多，不知道现在多采用什么方法！

我们现在做了一个投标，弄的预应力管桩

不知道好不好，没做过那边的项目