公路桥梁频繁发生，上一个路面塌陷事故发生没多久，我还在那个帖子评论过，今天又发生了一起事故。小弟刚出来没多久，就目前的所见所闻，突有所感，觉得中国的施工模式、制度造就出来的施工质量确实不尽如人意。工程中的小事被忽略的有很多；为领导检查而工作的也有很多；为赶任务而弄虚作假的也有很多，甚至发展成不赶任务也弄虚造假，何时结束啊！作为新生，原想本着负责的态度去做事，认真严格的执行工作内容，但是整体环境以及氛围让我们慢慢的成为一个得过且过的人，一个轮回，两个轮回，三个轮回..... 中国桥梁、路面塌陷了....
公路桥梁频繁发生，上一个路面塌陷事故发生没多久，我还在那个帖子评论过，今天又发生了一起事故。小弟刚出来没多久，就目前的所见所闻，突有所感，觉得中国的施工模式、制度造就出来的施工质量确实不尽如人意。工程中的小事被忽略的有很多；为领导检查而工作的也有很多；为赶任务而弄虚作假的也有很多，甚至发展成不赶任务也弄虚造假，何时结束啊！
作为新生，原想本着负责的态度去做事，认真严格的执行工作内容，但是整体环境以及氛围让我们慢慢的成为一个得过且过的人，一个轮回，两个轮回，三个轮回..... 中国桥梁、路面塌陷了....
我觉得一个小细节也有可能决定工程的大质量。该从何做起，才能将国内工程的质量慢慢的提高。
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本帖最后由 kinging007 于 2012-12-27 10:53 编辑 ]
13楼
这类事情值得我们深思 是设计问题还是施工 还是质量问题 我只是觉得我们作为路桥人得对得起自己的良心 接着才去考虑自己的得失 毕竟路桥是有关我们的出行 别一不小心我们自己行走在自己修建的道路上出现这类事情就感到很戏剧化了
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14楼
接触过这种事故，十之八九是排水管道接缝破损，水流冲刷致填充料流失造成空洞，最后造成路毁人亡的悲剧。这类事故最大原因就是管道施工时接缝不按规范施工，要求用钢丝网的不用，随便用砂浆抹上；或者用了钢丝网，管口未凿毛导致粘结不牢；要求用沥青麻丝塞封的也不用；还有管道基础不过关，造成管道不均匀下沉致管口变形开裂，凡此种种。。。有些业主机械的要求用砂回填，碰到这些不规范的施工更是容易造成此类事故。
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15楼
发生没多久，又来一场了。。。
2012年12月26日，太原市并州路发生路面塌陷，大坑深度将近6米深，直径有10多米。现场煤气有泄露，目前自来水管道已经切断。
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16楼
上个图片看不了，补上
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17楼
建设环境差，好多事故没有认真追查责任，是事故贫乏的主因
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