论文简介：

城市轨道交通系统能力是按高峰小时运量需求配置的。由于各时段不均衡客流的存在，非高峰期线路余能的利用是一个值得研究的问题。以上海地铁为背景，对分时段票价的市场条件、动作方法以及相关影响等进行了探讨，认为我国大城市轨道交通系统有实行分时段票价的市场和需要。



附件名：

文件大小：0K

(升级VIP 如何赚取土木币)