22楼
虽不是我要的,但谢谢了
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23楼
谢谢你的提供的防撞墙和桥面铺装施工资料!支持你哦!
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24楼
下载学习了,谢谢楼主的资料!
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25楼
多谢楼主·
小弟正需要此资料,楼主解了在下的燃眉之急·再次感谢!:)
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26楼
:victory: 11111111111111
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27楼
谢谢楼主,太无私了。呵呵
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28楼
老大怎么下不了
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29楼
1、 防撞墙施工的几个传统的问题
①、 水线和砂线
水线 的出现有以下两个原因:一就是混凝土的坍落度太大;二就是振捣时间长过。
采取的措施有:严格控制混凝土的坍落度,同时严禁施工队自己往混凝土内加水;在振捣时。控制好振捣的时间和前后振捣的距离。距离控制的依据就是振捣棒振捣时所影响的范围为振捣棒直径的9~10倍。
②、 气孔
其原因就是振捣时有漏振的现象,振捣不密实。
改进的措施:由于过振出现水线和砂线,而振捣不够则气孔较多,所以振捣时间一定要掌握在为25~40秒。
若拆模后有较多较大的气孔,则拆模后立即用水擦洗一遍,洗掉混凝土面上脱模剂,再用白水泥和灰水泥按4:6的比例混合搅拌成水泥浆,将较大的气泡进行修补,而小气泡可不必修补,保证防撞墙的自然美观,坚决不允许对其表面擦干粉和粉刷。
③、凝结缝(冷缝)
原因:混凝土分层浇筑时,前后间隔时间过长。
措施:①分层浇筑时,施工队自己要控制好前后两次混凝土间隔的时间,避免第一次混凝土浇筑完成后间隔过场时间浇筑第二次混凝土。
2、 跑模
原因:内模和外模没有固定好,在浇筑混凝土时,振捣棒一振捣,导致跑模。
措施:在浇筑混凝土之前,一定要检查一下,内外模板的固定螺栓或者锚栓是否已经牢固,防患于未然。
3、 梁板架好后,翼板不在一条平顺的线上,调整外模下面的钢板,使外模尽量在一条平顺的线上。
4、 拆模后有伸缩裂缝
混凝土防撞护栏出现收缩裂缝有以下因素:1)混凝土水灰比太大、2)割缝时间太晚、3)养护不及时
我们在施工时,采用较小水灰比,及时割缝,加强混凝土养护工作。对前期出现的裂缝,及时进行修补。
5、 防撞墙顶面不平整,有高低起伏现象
收浆时用力压下,力求使表面平顺光滑,且有效的消除混凝土与模板边缘的毛刺。
二、 桥面铺装的施工
1、 裂缝
产生的原因:①施工时风比较大,混凝土坍落度又小,出现混凝土收缩裂缝
②收浆后,没有及时覆盖土工布,进行洒水养护
③在收浆时,没有垫木板,直接踩在铺装层上,脚印的地方用浮浆抹平,凝固后出现裂缝
采取的措施:在收浆时,要站在平台上,严禁直接踩在混凝土收浆。收浆拉毛后及时覆盖土工布,进行洒水养护
2、表面不平整
控制好铺装层的平整度,有两条途径:
①、先用震动梁缓慢的振捣一次,再用滚筒来回碾压补平,防止拉出波浪来,完后用卡尺刮平;
②、收浆时一定要控制好时间,在初凝前进行一次收浆,在终凝前再进行最后一次收浆,然后进行拉毛,
3、起壳
产生的原因:在混凝土还没有初凝就进行收浆,而且收浆后表面的浮浆没有处理干净,又过早的洒水养护,致使混凝土在凝固后出现的起壳现象。
采取的措施:在混凝土初凝时进行收浆,处理干净表面浮浆。
4、施工缝凿毛不够干净,残留在混凝土和浮浆过多。
5、钢筋网片(铺装钢筋)保护层不规范
采取横桥向拉线,以标高钢筋为基准,控制上面的保护层为25mm;每平方米抽查一点。
6、在桥面浇注完后,将防撞墙的预埋钢筋恢复到原样,把残留在防撞墙预留位置的混凝土清理干净。使下道工序——浇筑防撞墙顺利进行。
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30楼
:victory: :time: 下载!
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31楼
啊啊 阿发啊打发阿发发放单否认非法热发热外国热舞非人为峰
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