S曲线间直线最小长度 这个内容在公路路线设计规范里有规定，设计速度大于或等于60KM/h的不小于2V，小于40KM/H的参照执行。 但是城市道路规范里貌似没有规定，但是城市道路设计速度一般较小，而且线形受限比较明显，是否也是参照执行？
S曲线间直线最小长度 这个内容在公路路线设计规范里有规定，设计速度大于或等于60KM/h的不小于2V，小于40KM/H的参照执行。
但是城市道路规范里貌似没有规定，但是城市道路设计速度一般较小，而且线形受限比较明显，是否也是参照执行？
2楼
这种情况在老规范（CJJ 37-90）里有规定（第5.1.2条），但在（CJJ 37-2012）里没有明确指出，不知是为什么？估计没有写明的按公路规范执行吧。
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3楼
这个按公路规范确实很恼火，城市道路本来线形受限很严重，要是需要设置短直线的长度，同向大于6V，反向需要大于2V的话，
很多时候，线形应该就跑不动了
区管
这样的情况 解决办法是不是就直接把交点移近 直接用缓和曲线径向连接？？？
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4楼
可以看看公路规范的第9.2.1条执行，至少不违背规范。
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5楼
9.2.1 不知道理解的对不对，看上去条件放的比较开
（6）加宽过渡段不小于10m，没有和城市道路工程设计规范一样的说 和缓和曲线等长，
条件受限时，直线长度不小于15m————这个能找到个肯定的长度依据
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6楼
城市道路的不是没有明确指出 只是现在的新城市道路设计规范被分成了好几本 其中有一本专门的路线设计规范，只是现在还没有正式的版本，没有执行而已。
可以搜索一下“城市道路路线设计规范" 那个上面有描述，现行的CJJ37-2012有的就是在这个规范的征求稿的基础上编写的。
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本帖最后由 iso0717 于 2012-8-29 09:55 编辑 ]
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7楼
直接练成S型好了，评审的时候专家提出来过实在受地形限制可以按照1V和2V控制
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8楼
规范限制是依据行车速度及其舒适度安全度提出的，既然受限制，应当降低行车速度变通执行！
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9楼
城市道路一般为车道较多，如果有隔离带，各行其道，不存在会车问题，参照2V执行应该没问题。但城市道路车流量大，如果不是条件严重受限，最好不要选用极限技术指标。
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10楼
你们搞混了吧 什么叫S形曲线 S形曲线定义：两个反向圆曲线用两段反向回旋线连接的组合形式成为S形曲线。所以如果是S形曲线的话 两个反向圆曲线间是没有直线的 直线长度为0，你说的2v那是基本线形吧，基本线形的话反向曲线之间最短直线是2v。
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11楼
这个好像听说过 确实没有去查和了解这个规范
出现高人了
受教了。。。
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