压缩机维修系列问题总汇 (转贴)
[01] 什么叫压缩机？ [02] 压缩机有什么用途？
[03] 压缩机是怎样分类的？ [04] 活塞式压缩机怎样分类？
[05] 什么叫增压压缩机和循环机？ [06] 什么叫大气压？
[07] 什么叫指示压力？ [08] 什么叫绝对压力？
[09] 什么叫真空？ [10] 温度的高低与压缩机的关系怎样？
[11] 温度高低与压缩机有什么关系？ [12] 清洁度和压缩机有什么关系？
[13] 压缩机的余隙容积是怎么回事？ [14] 怎样提高压缩机的排气量？
[15] 压缩机中为什么对排气温度限止很严格？ [16] 机体产生裂纹的原因有哪些？怎样检查？
[17] 怎样用焊接法修理机体、缸头的裂纹？ [18] 为什么气缸会早期磨损？
[19] 连杆常发生的缺陷有哪些？ [20] 连杆螺钉损伤的原因有哪些？怎样检验？
[21] 金属填料函怎样修理？ [22] 引起烧瓦的原因有哪些？
[23] 曲轴产生裂纹或折断是何原因？ [24] 曲轴弯曲变形是什么原因？
[25] 曲轴在什么情况下要进行修理呢？ [26] 曲轴产生了裂纹是怎样检查的？
[27] 曲轴弯曲变形是怎样检验的？ [28] 怎样提高压缩机气伐的寿命？
[29] 压缩机中润滑油消耗过多是什么原因？ [30] 压缩机中为什么冬季和夏季不能用相同牌号的润滑油？
[31] 压缩机采用哪几种润滑方法？ [32] 润滑油为什么要定期更换呢？
[33] 压缩机应该定期检查哪些仪表？ [34] 排气量达不到设计要求是何原因？如何解决？
[35] 压缩机的振动会造成哪些危害？ [36] 怎样消除压缩机的振动呢？
[37] 中间冷却器会出现哪些故障？怎样排除？ [38] 中间冷却器压力下降是何原因？怎样排除？
[39] 怎样羊断进气伐有故障泥？ [40] 一级进气压力上升是何原因，怎样排除？
[41] 一级进气压力异常低是何原因？怎样排除？ [42] 中间进气压力异常升高是何原因？怎样排除？
[43] 中间进气压力异常低是何原因？怎样排除？ [44] 怎样判断排气伐的故障？
[45] 一级排气压力异常上升是何原因？怎样排除？ [46] 一级排气压力异常低是何原因？怎样排除？
[47] 中间排气压力异常上升是何原因？怎样排除？ [48] 中间级排气压力异常低是何原因？怎样排除？
[49] 排气压力异常高中何原因？如何排除？ [50] 一级吸气温度异常升高是何原因？怎样排除？
[51] 中间级吸气温度异常升高是何原因？怎样排除？ [52] 一级排气温度异常升高是何原因？怎样排气？
[53] 中间级排气温度异常低是何原因？怎样排除？ [54] 中间级排气温度异常高是何原因？怎样排除？
[55] 中间吸气温度异常低是何原因？怎样排除？ [56] 二级排气温度过高是何原因？怎样排除？
[57] 气缸过热或温度不断增高是何原因？怎样排除？ [58] 活塞杆过热是何原因？怎样排除？
[59] 轴承过热是何原因？怎样排除？ [60] 压缩机的油温增高是何原因？怎样排除？
[61] 反映在机身上的敲击声是何原因？怎样排除？ [62] 与机身一起反映在个别气缸上的敲击声是何原因？怎样排除？
[63] 气缸内发生敲击声是何原因？怎样排除？ [64] 运动部件发生敲击声是何原因？怎样排除？
[65] 压缩机机身内刺耳的敲击声是何原因？怎样排除？ [66] 吸气伐室发生异常声音是何原因？怎样排除？
[67] 填料函漏气过多是何原因？怎样排除？ [68] 轴承内发生的响声是何原因？怎样排除？
[69] 油泵油压逐渐降低的原因有下列几点： [70] 油泵不上油是何原因？怎样排除？
[71] 填料漏油是何原因？怎样排除？ [72] 填料异常磨损、烧番是何原因？息样排除？
[73] 活塞环异常磨损、烧伤是何原因？怎样排除？ [74] 伐片早期损坏是何原因？怎样排除？
[75] 机身异常振动是何原因？怎样排除？ [76] 弹簧式安全伐有哪些故障？怎样排除？
[77] 电动压缩机不易启动是何原因？怎样排除？ [78] 压缩机的维护方法有哪些？
[79] 压缩面日常维护的内容有哪些？ [80] 压缩机的小修包括哪些内容？
[81] 压缩机的中修包括哪些内容？ [82] 压缩机的大修包括哪些内容？
[83] 压缩机为什么要试车？ [84] 压缩机怎样进行空车运转？
[85] 压缩机怎样进行负荷运转？ [86] 压缩机操作人员的职责包括哪些方面？
（1）什么叫压缩机？
答：压缩机是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的机器，叫压缩机又叫压气机和压风机、
各种压缩机都属于动力机械，能将气体体积缩小，压力增高，具有一定的动能，二作为机械动力或其他用途。根据所压缩的气体不同，称空气压缩机，氧气压缩机、氨压缩机、煤气压缩机、等等。
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（2）压缩机有什么用途？
答：随着国民经济的飞跃发展，压缩机灾 工业上应用极为广泛。压缩机因其用途广泛而被称为“通用机械”。根据压缩气体的使用性质不同的特点可分下列几种：
1、 压缩空气作为动力：
共驱动各种风动机械，风动工具排气压力为7～8公斤/平方厘米，用于控制仪表及自动化装置，压力约为6公斤/平方厘米，车辆自动，门窗启闭，压力为2～4公斤/平方厘米，制药业，酿酒业中的搅拌，压力为4公斤/平方厘米，喷气织机中的纬纱吹送压力为1～2公斤/平方厘米，中大型柴油机的启动压力为25～60公斤/平方厘米，油井的压裂，压力为150公斤/平方厘米，“二次法”采油，压力约为50公斤/平方厘米，高压爆破采煤压力约为800公斤/平方厘米，国防工业中的压力压缩空气为其动力。潜水艇的沉浮，鱼雷的射击及驱动以及沉船的打捞等等，都以不同的压力压缩空气为其动力。
2、 压缩气体用于制冷和气体分离：
气体经压缩、冷却、膨胀而液化，用于人工制冷（冷冻冷藏及空气调节等）如氨或氟利昂压缩机。其压缩压力多为8～12公斤/平方厘米，这一类压缩机通常成为“制冷机”或“冰机”。另外在液化的气体若为混合气时，可在分离装置中，将各组份分别地分离出来，得到合格唇读地各种气体。如空气液化分离后能得到的纯氧、纯氮、和纯的氙、氪、氩、氦等稀有气体。
3、 压缩气体用于合成及聚合；
在化学工业中，气体压缩至高压，常有利合成及聚合。例如氮氢合成氨，氢与二氧化碳合成甲醇、二氧化碳与氨合成尿素等。化学工业中，例如高压聚乙烯的压力达1500～3200公斤/平方厘米。
4、 压缩气体有难关于油的加氢精制：
石油工业中，用人工方法把氢加热，加压后与油反应，能使碳氢化合物的重组份裂化成碳氢化合物的轻组分，如重油的轻化，润滑油加氢精制等。
5、 气体输送：
用于管道输送气体的压缩机，视管道长短而决定其压力。送远程煤气时，压力可达30公斤/平方厘米。氯气装瓶压力为10～15公斤/平方厘米，二氧化碳装瓶压力为50～60公斤/平方厘米。