干管布置在梁下，这样有利于安装，便于施工。短管上反连接。

我是做人防的，谈不上什么专家，我们作的车库多是没有吊顶的，也有的 高级场所，但是那种场所多半只有几辆车，而多为他用，象指挥所等，只要不掉顶，就是采用直立型上喷的喷头，吊顶就采用下垂形喷头，一般是干管和配水支管贴梁走，用短管来保证75—150mm的距顶距离要求。喷头密不要紧，申图只能说你浪费，不能说有什么毛病，安全吗？但是有的时候自喷规范就是有它的局限性，完全的考虑那样真的没法布置喷头，一般规则的，还好说，多半是不规则的，怎么办？就是凭经验和通常做法了，其实完全的喷灭火灾，一个喷头基本上就可以，成功率在50-60%，所以说，只要不太违反规范，差不多就可以，你不要完全的按照规范，那样，神仙也布置不好。我2003年毕业，作的不多，一点感受，与各位老师和同仁探讨，有不当之处，望指正

一般是穿跨度较大方向上的梁，这个方向上的梁较厚。而贴跨度较小方向的梁底。
当然，如果你做的地下室净高较高，设备安装完毕后大于2.4米，你就不用费心思了。
喷头的布置以梁为中轴线，两端均匀布置，适当调整。
记住，喷头间距不可大于2.4米，这是强制性规范。
短支剪力墙多的地方，喷头可适当灵活一点，只不过施工的人员难做一点。

按照井字梁结构布置喷头，每个井中均设置一个喷头，直立式喷头。

一般在可能的情况下不主张穿梁，如果条件允许，可以和结构协调，将梁上翻，也可以解决问题，所以说，现在做工程专业之间的配合很重要的，我们不能闭门造车了，

我做过一个车库，顶板是密肋型的，具体我也没有去看，反正就是这样，好象一个一个的窝窝头吧，1200间距，如果完全布置简直是不可能，因为这样还要考虑到风管和梁柱等关系，按照规范根本不可能，审图时提出来让改为直立型喷头，不过我以顶板的问题给挡回去了，现实是如果按照规范根本就没有办法做出来。只有吊顶和加集热板两种办法，你吊顶甲方得同意呀，所以就是用了集热板。规范现在需要就此问题做出解决的方案来，否则就是你做集热板有时能通过，有时就不行，就看甲方和消防的关系了。很被动。

按梁窝设置。

各位，地下汽车库，按梁窝布置的话根本不能保证每个停车位上方有喷头。我觉得还是大面积用集热板，喷头下喷比较妥当

车库一般没人会做吊顶.一般会做上喷,遇上风管就做在风管下方,做下喷.另外就是消防管不能穿梁的.

集热板是可以解决问题，但是现在消防不是很认可的。但是他们也没有别的好办法。