不正规的码头，少的似乎不只是靠构。怎么想起要补靠构的？
是沿海的还是内河的？

随着码头规范化管理进一步贯彻落实，码头设施必须是在确保安全情况下生产，根据目前交通部交水发〔2006〕81号文“关于加强港口码头靠泊能力核查管理工作的通知”，市港航局对下属管理的的码头进行核查。
主要是缺靠船构件，是沿海的小码头。

500吨泊位，码头长度只有12米，偏小了，最好是两端加设系（靠）船墩，如果业主同意的话。

原来码头没有任何的靠泊设施，船舶有直接撞击码头构件导致损坏的可能，较为妥当的保护措施是在码头前沿打钢护桩，桩上设护舷。

如果这样还嫌贵的话，那就简单点，在码头上部前沿加靠泊梁，以防止船舶直接撞向柱子。靠泊梁利用已有的混凝土构件来固定。

谢谢楼上的同仁，热情解答！
业主只想花最少的钱，来应付管理部门的检查，前两项只能作为专家意见，束之高阁。
从经济角度出发，业主只愿用护弦木。竖直方向绑在桩上，水平方向用螺栓固定。

最近看了另外一个码头，采用又一靠船构件。画了张草图，传给大家看看。

刚去码头拍的照片，发上来给大家看看

下边是木材，上部是旧轮胎．木材是用M22的螺栓固定
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这样的码头怎么可能通过？
交通部交水发〔2006〕81号文“关于加强港口码头靠泊能力核查管理工作的通知”和2006年5号通告主要是核定现有码头的靠泊能力的。
我参加过N个码头的核查，象这样的码头不可能通过。