地下室顶板(板厚180mm)后浇带处在后浇带浇筑前,施工单位随意将重型车辆开至后浇带旁,甚至车辆直接跨过后浇带,带来了严重的安全隐患,各位评论一下这种做法吧!本人发现该种情况进行了处罚。
地下室顶板(板厚180mm)后浇带处在后浇带浇筑前,施工单位随意将重型车辆开至后浇带旁,甚至车辆直接跨过后浇带,带来了严重的安全隐患,各位评论一下这种做法吧!本人发现该种情况进行了处罚。
32楼
按照具体的混凝土养护时间,对混凝土的候浇带的强度进行计算。确定是否可行
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33楼
有这种做法的吗?支持罚款。
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34楼
可能下部支撑没有拆除吧,要不然哪受得了
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35楼
达到教育就OK了。
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36楼
那这施工单位就“神了”
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37楼
不行的。30#说得很对。设计是考虑土的扩散作用的,跟直接在板上走不是一样的,直接在板上上明显比有覆土的时候情况更糟糕,而且。按荷载设计规范,消防车道一般取20KN/M2左右。相当于每平方米2吨。
如果走的是满料的大卡车。明显是对板有影响的!!!
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38楼
你们这帮监理啊,有屁的事情。现在设计荷载基本都是够的,就是怕顶板漏水。监理就是整天唧唧歪歪装逼的
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39楼
具体重车是不是能够在后浇带位置停靠,关键看顶板的设计荷载,在后浇带部位,看图中位置,板下支撑应该(觉得是应该)没有拆除,就要看板下支撑考虑的荷载,如果在搭设时,已经考虑了运输车的荷载,且措施到位的话,经过论证,办了手续,可以走。否则的话坚决要求加固后,方可行走。安全大于天,不容忽视,轻则顶板漏水,重则塌陷造成伤亡事故啊。安全猛于虎啊。应该引起重视。
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40楼
没见过,学生兵长见识了,
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41楼
学生从此路过 学习 学习
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